日產(chǎn)汽車上半財年凈利同比暴跌超九成，如何應對危局？尋求新投資者共渡難關(2)

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2024-12-05 09:23:05 新浪

汽車行業(yè)觀察員趙永琪表示，日產(chǎn)汽車在全球多個關鍵市場的表現(xiàn)不盡如人意，很大程度上是因為未能充分理解和適應這些市場的獨特性。其最新財報數(shù)據(jù)深刻揭示了公司在運營、市場策略以及產(chǎn)品創(chuàng)新等多個維度上的不足。特別是在海外市場的布局上，不同市場間的消費者需求、文化背景以及政策環(huán)境差異顯著，這對汽車制造商提出了極高的要求——必須精準把握并靈活應對這些差異，因地制宜地推出符合當?shù)厥袌鎏匦缘漠a(chǎn)品，才能在激烈的國際競爭中站穩(wěn)腳跟。

面對持續(xù)下滑的業(yè)績，日產(chǎn)汽車不得不采取一系列緊急的戰(zhàn)略調(diào)整措施。例如，日產(chǎn)已經(jīng)將其本財年的全年凈利潤預測從原先的3000億日元修正為“未定”。同時，宣布削減全球制造產(chǎn)能20%，將原本設定的年產(chǎn)能目標從500萬輛降低至400萬輛，并計劃在全球范圍內(nèi)裁員9000人。通過減少不必要的產(chǎn)能，日產(chǎn)希望優(yōu)化資源配置，提升生產(chǎn)效率，降低成本并增強市場競爭力。

此外，日產(chǎn)也在積極尋求新的投資者，旨在通過引入新的資本來進一步改善其財務狀況，并為公司的未來發(fā)展注入新的活力和動力。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠從2024年11月起自愿放棄50%的月薪，以表達對公司的堅定信心和決心。其他執(zhí)行委員會成員也積極響應，自愿相應減薪。內(nèi)田誠表示：“實現(xiàn)我們的銷售目標將是一個不小的挑戰(zhàn)，但我們深知，只有重建力量，才能轉(zhuǎn)向更積極的發(fā)展方向?！?/p>

事實上，日產(chǎn)的困境預示著日本汽車工業(yè)正面臨一場更為廣泛的大變革與挑戰(zhàn)。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，日系車曾在中國市場取得了輝煌的成績，市場份額一度攀升至24.1%的高位。然而，今年前10個月的數(shù)據(jù)卻顯示，日系車在中國市場的份額已大幅下滑至11.2%。同時，最新的財務數(shù)據(jù)顯示，除日產(chǎn)外，豐田、本田、三菱、馬自達等日本主流車企在2024年上半財年的凈利潤也遭遇了同比下滑的困境。

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