東航大比例“鎖座”不讓選合理嗎？乘客猜測是為“高卡”用戶留座(6)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-11-25 11:04:27 陳泉/周到上海App

針對東航將其他靠前、靠窗、靠過道的部分座位也上鎖的情況，王先生分析，這可能與一趟航班上的常旅客、金銀卡旅客、老人小孩甚至是常投訴旅客的數(shù)量有關(guān)，如果航班上這幾類群體的客戶較多，那么航司可能會預(yù)留出更多的座位，讓這些顧客在現(xiàn)場值機時進行選擇。

“比如上海飛北京的航線，金銀卡或者白金卡的客戶就會比較多，為了更靈活地安排這些‘高卡’客戶，航司就會把一些好的座位給鎖住?！蓖跸壬f，對于“高卡”客戶來說，他們值機時就有專屬的通道，所以在線下值機的情況更多，如果其他普通乘客在線上把較好的座位選完了，那么留給這些“高卡”客戶的座位就不會很好。

除了一線城市之外，一般的二三線城市中，“高卡”客戶或常旅客不多，所以鎖座的情況相對會少一些。

另外，王先生還提到，部分航司會根據(jù)同一航班票價不同，客戶能選擇的座位位置也有所不同。

“但是這個沒有明文規(guī)定的，如果客戶堅持要前排的座位，那么即便線上值機不能選，那么現(xiàn)場柜臺也是可以選的?！蓖跸壬硎荆绊懞剿臼欠駮i座的情況很復(fù)雜，可能還會與客戶購票渠道、平臺不同有關(guān)，例如有的旅行社集體訂票，也會影響航司的鎖座策略。

網(wǎng)友發(fā)布的東航選座界面，大比例被“鎖座”不讓選。

針對航司鎖座的情況，天達共和（上海）律師事務(wù)所富貴律師表示，當乘機人購買機票之后，他與航司之間已經(jīng)達成了委托運輸?shù)年P(guān)系，但是乘客買票的時候并非有指向性地買某一個固定的座位，因此對于乘客而言，在航司沒有更多附加條款的基礎(chǔ)上，只要是符合乘客購票艙位的座位，都能選擇。

“我個人認為，如果航司先把較差的位置開放給乘客選擇，然后把好的位置上鎖保留，導(dǎo)致乘客無法選座，那我覺得可以向航司進行反映投訴，因為同樣買了經(jīng)濟艙的票，應(yīng)該按照先后順序進行選座?！?/p>

富貴律師表示，因為最終解釋權(quán)在航司一方，乘客想要取證很困難，建議乘客在選座之前可以充分與航司溝通，無論是線上選座還是現(xiàn)場柜臺值機，都可以和航司提出合理的選座訴求。

首頁上一頁...3 4 56共 6 頁

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

關(guān)閉

東航大比例“鎖座”不讓選合理嗎？乘客猜測是為“高卡”用戶留座(6)

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

東航大比例“鎖座”不讓選合理嗎？乘客猜測是為“高卡”用戶留座(6)