中型SUV是合資燃油車最后的希望嗎燃油車性價比凸顯

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2024-11-17 19:22:02 車家號

中型SUV是合資燃油車最后的希望嗎

不久前自駕前往東北，從江蘇進入山東后，發(fā)現綠牌新能源車越來越少，藍牌燃油車依然是主流。盡管互聯網上充斥著新能源車即將主導市場的信息，但現實中，燃油車因其穩(wěn)定性、可靠性和經濟性仍被普通消費者視為家庭用車的首選。

尤其在北方地區(qū)，冬季低溫對新能源車的啟動和續(xù)航構成挑戰(zhàn)，這些問題至今未得到很好解決。因此，在歲末有購車計劃的消費者可能會重新考慮燃油車和新能源車之間的選擇。

當前汽車行業(yè)正處于轉型期，傳統(tǒng)燃油車反而展現出前所未有的性價比和競爭力。不少品牌主力車型在市場上都有大幅價格優(yōu)惠，加上成熟的技術和豐富的配置，現在或許是購買燃油車的最佳時機。

以別克昂科威S為例，這款家用SUV近期在線下綜合優(yōu)惠可達6萬元，最低15萬元即可購得搭載2.0T發(fā)動機的中型合資SUV。昂科威S不僅造型動感，駕控體驗良好，還擁有不錯的乘坐空間和舒適度。該車提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，均匹配9AT變速箱。其中，1.5T版本百公里加速為8.4秒，而同級別的大眾探岳則需接近10秒。雖然兩者油耗相差不大，但在動力和操控性上存在明顯差異。

昂科威S 2.0T高配版售價不到20萬元，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，遠超大眾的330TSI。此外，通用9AT變速箱在平順性方面也優(yōu)于大眾的7速雙離合。升級后的2.0T可變缸發(fā)動機在振動和噪音方面進行了優(yōu)化，并加入了48V輕混系統(tǒng)，提升了車輛的整體質感。

昂科威S與競品相比，在質感和配置上也有顯著優(yōu)勢。全系標配ANC主動降噪、多層隔音玻璃及PM2.5空氣過濾系統(tǒng)，這些細節(jié)提升了座艙的靜謐性和空氣質量。在智能化方面，昂科威S的e-Connect智能互聯系統(tǒng)已相當成熟，支持語音識別、互聯網生態(tài)及OTA升級等功能。

盡管新能源車是未來趨勢，但對于大多數用戶而言，燃油車仍然是首選。遇到合適的購車時機時，不應錯過如昂科威S這樣性價比較高的車型。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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