奇瑞高管：油車不會(huì)消亡燃油車仍為主力選擇

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2024-11-17 21:27:21 車家號(hào)

奇瑞高管：油車不會(huì)消亡

隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率的提高，許多車企如長(zhǎng)城、吉利和長(zhǎng)安等逐漸將重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。相比之下，燃油汽車的新車型發(fā)布頻率明顯下降。然而，從消費(fèi)者角度來(lái)看，選擇燃油車的比例仍然較高。根據(jù)2023年的數(shù)據(jù)，新能源汽車的市場(chǎng)滲透率為31.6%，意味著在每一百個(gè)購(gòu)車者中，大約有68.4人仍然傾向于購(gòu)買燃油汽車。

奇瑞汽車卻是一個(gè)例外。它持續(xù)推出多款燃油汽車，數(shù)量甚至超過(guò)了新能源汽車。這種策略引起了一些質(zhì)疑：為何奇瑞在2024年仍專注于燃油汽車？

實(shí)際上，奇瑞汽車的戰(zhàn)略背后有其邏輯。以即將于2024年亮相的兩款全新SUV為例，代號(hào)為T(mén)18FL4的SUV將搭載2.0T+7DCT動(dòng)力總成，定位于中型SUV。內(nèi)飾方面，該車配備了懸浮式液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏幕，并提供儲(chǔ)物格、杯架和手機(jī)無(wú)線充電面板等功能。另一款代號(hào)為T(mén)18的SUV計(jì)劃在今年4月亮相，而T18FL4則將在9月上市。

2023年，奇瑞汽車全球銷量達(dá)到1,881,316臺(tái)，其中海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)了近一半的銷量。在海外市場(chǎng)上，燃油汽車是銷售主力。即使在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奇瑞的新能源汽車銷量也不高。因此，繼續(xù)推出燃油汽車有助于保持其在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，奇瑞也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)加速推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。例如，與華為合作推出的智界S7以及星途品牌的星紀(jì)元ES。盡管奇瑞進(jìn)入新能源領(lǐng)域的時(shí)間相對(duì)較晚，但已顯示出積極的姿態(tài)。預(yù)計(jì)2024年，奇瑞還將推出包括星紀(jì)元ET和風(fēng)云T6在內(nèi)的多款新能源汽車。這樣看來(lái)，奇瑞的戰(zhàn)略目標(biāo)十分明確：依靠燃油汽車穩(wěn)固海外市場(chǎng)，同時(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)電車與油車共同發(fā)展。

值得注意的是，奇瑞并未放棄在燃油車領(lǐng)域的高端化嘗試。瑞虎9頂配車型售價(jià)達(dá)到20.99萬(wàn)元，顯示了其沖擊高端市場(chǎng)的決心。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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