中方反對車企與歐盟單獨談判維護行業(yè)整體利益

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2024-11-02 16:11:43 新浪財經

10月31日晚間，上汽集團和吉利集團分別發(fā)表聲明，否認在中國電動汽車價格承諾談判中單獨與歐盟委員會進行溝通談判。此前，中國商務部發(fā)言人曾就歐盟關于單獨與相關企業(yè)進行價格承諾談判的表態(tài)回應稱，如果歐方在與中方磋商的同時又與部分企業(yè)單獨進行價格承諾談判，將動搖彼此信任，干擾磋商整體進程，也會增加更多行政成本。

歐盟從10月30日起開始對自中國進口的電動汽車征收最高達45.3%的反補貼稅。作為歐盟反補貼調查中抽樣公司的上汽和吉利分別面臨35.3%和18.8%的稅率。在此之前，歐盟對中國進口汽車征收的關稅為10%。目前，中方仍在與歐方就價格承諾方案展開談判，希望能夠避免高額關稅。根據世界貿易組織定義，價格承諾指的是出口商承諾提高產品的出口價格，以避免可能的反傾銷稅或反補貼稅。

上汽集團在聲明中表示，經內部自查并與國家相關權威部門確認，關于上汽集團單獨與歐委會進行價格承諾談判的報道內容嚴重背離事實。在歐盟反補貼調查案中，上汽集團始終是中國機電商會“價格承諾方案”的主要參與方，從未與歐委會單獨溝通和談判。吉利集團也強調，吉利集團（包括但不限于旗下沃爾沃、smart等品牌）始終在中國機電產品進出口商會指導下推進談判工作，提交的所有方案均送機電商會備案，從未私自與歐委會單獨溝通談判。從9月下旬至10月中旬，吉利全程參與了機電商會在布魯塞爾與歐委會就行業(yè)方案展開的磋商會談，期間拒絕了歐委會單獨溝通的要求。

中國機電商會代表上汽、吉利、比亞迪等12家公司向歐委會提交了價格承諾方案。歐委會在官方公報中提到，考慮到如果不接受機電商會的方案，上汽以及吉利旗下的兩家出口商Smart和沃爾沃汽車亞太投資控股有限公司曾提出過價格承諾備選方案。據稱，上汽支持機電商會提出的價格承諾方案，并愿意就不同產品類型的最低進口價格做出調整。盡管吉利沒有代表集團提交報價，但對歐委會認為有關承諾報價不充分表示失望。

中國商務部發(fā)言人在10月28日重申，中國機電商會獲得不同類型中國企業(yè)的充分授權，提出了代表行業(yè)整體立場的價格承諾方案。中國機電商會指出，所有授權企業(yè)一致同意作為一個整體參與價格承諾申請，提交的價格承諾方案已涵蓋所有授權企業(yè)的方案，無需再單獨申請。如果歐委會執(zhí)意單獨與個別企業(yè)開展價格承諾談判，可能會存在以雙重標準甚至多重標準區(qū)別對待企業(yè)的問題。

在全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上，中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅表示，加稅從10月30日開始實施，但雙方仍在談判，最終結果可能會影響未來的征稅情況。中方已經向世貿組織爭端解決機制對歐盟措施提起上訴，如果裁決成立，歐盟應遵守。

(責任編輯：張蕾)

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