歐委會(huì)發(fā)布的一份文件引起了軒然大波。近日,歐委會(huì)決定對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅,并上傳了一份278頁的文件。文件顯示,上汽、smart和沃爾沃三家車企單獨(dú)提供了替代價(jià)格承諾方案,以防中國機(jī)電商會(huì)所提供的承諾不被接受。
消息公布后,上汽、smart和沃爾沃三家車企成為焦點(diǎn)。10月31日,上汽集團(tuán)回應(yīng)稱,部分媒體報(bào)道稱上汽集團(tuán)單獨(dú)與歐委會(huì)進(jìn)行價(jià)格承諾談判的內(nèi)容嚴(yán)重背離事實(shí),純屬造謠。在歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查案中,上汽集團(tuán)始終是中國機(jī)電商會(huì)“價(jià)格承諾方案”的主要參與方,從未與歐委會(huì)就上汽方案進(jìn)行過單獨(dú)溝通和談判。
同日晚間,吉利控股集團(tuán)也發(fā)布聲明表示,吉利集團(tuán)(包括但不限于旗下沃爾沃、smart等品牌)始終在中國機(jī)電商會(huì)指導(dǎo)下推進(jìn)談判工作,吉利提交的方案均送中國機(jī)電商會(huì)備案,從未私自與歐委會(huì)單獨(dú)進(jìn)行溝通談判。9月下旬至10月中旬,吉利集團(tuán)全程參與了中國機(jī)電商會(huì)在布魯塞爾與歐委會(huì)就行業(yè)方案展開的磋商會(huì)談。期間,歐委會(huì)主動(dòng)接觸吉利旗下品牌,但吉利以大局為重,拒絕和歐委會(huì)單獨(dú)溝通。
價(jià)格承諾方案是歐委會(huì)加征關(guān)稅的替代選項(xiàng),具體指在華生產(chǎn)并向歐盟出口電動(dòng)汽車的中國和外資車企提高產(chǎn)品售價(jià),同時(shí)限制出口數(shù)量,以保護(hù)歐盟汽車產(chǎn)業(yè)不受沖擊。此前,歐委會(huì)曾提到其“有權(quán)與參與調(diào)查的不同企業(yè)商談價(jià)格承諾”。
對(duì)此,商務(wù)部新聞發(fā)言人在10月28日回應(yīng)稱,中方已明確表示,中國機(jī)電商會(huì)獲得不同類型中國企業(yè)的充分授權(quán),提出了代表行業(yè)整體立場(chǎng)的價(jià)格承諾方案。如果歐方在與中方磋商的同時(shí),又與部分企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行價(jià)格承諾談判,將動(dòng)搖彼此信任,干擾磋商整體進(jìn)程,也會(huì)給價(jià)格承諾協(xié)議的后續(xù)執(zhí)行和監(jiān)管增加更多行政成本。