3家車企私下與歐盟談判?公司回應(yīng) 澄清事實真相
近日，歐盟委員會宣布對中國進(jìn)口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅，并于30日正式實施。同時，歐盟委員會發(fā)布了一份長達(dá)278頁的文件，公開了私下與歐盟接觸進(jìn)行價格談判的車企信息。
此前，在中歐電動汽車關(guān)稅談判過程中，中國機電商會曝出有車企私下與歐盟接觸進(jìn)行價格承諾談判，引發(fā)市場熱議，商務(wù)部也對此事進(jìn)行了回應(yīng)。文件顯示，上汽、Smart和沃爾沃三家車企單獨提供了替代價格承諾方案，以防中國機電商會所提供的承諾不被接受。
歐委會認(rèn)為上汽集團(tuán)的價格承諾未涵蓋所有車型，存在產(chǎn)品之間交叉補償?shù)娘L(fēng)險，且由于上汽集團(tuán)僅部分配合調(diào)查，其承諾無法有效實施。對此，上汽集團(tuán)表示，媒體報道稱其單獨與歐委會進(jìn)行價格承諾談判嚴(yán)重背離事實，純屬造謠。上汽集團(tuán)強調(diào)，在歐盟反補貼調(diào)查案中，公司始終是中國機電商會“價格承諾方案”的主要參與方，從未與歐委會就上汽方案進(jìn)行過單獨溝通和談判。
文件還顯示，Smart和沃爾沃也單獨提供了價格承諾方案。兩家公司均認(rèn)為自身獨立于吉利集團(tuán)運營，不應(yīng)被視為吉利集團(tuán)的一部分。然而，歐委會認(rèn)為Smart提供的最低價格承諾不足以消除補貼帶來的損害，且Smart的產(chǎn)品在吉利生產(chǎn)基地生產(chǎn)，不能作為獨立運營的公司評估。此外，歐委會否決了沃爾沃的兩項方案，理由是車型之間存在較高的交叉補償風(fēng)險，不同意沃爾沃履行價格承諾不需要通過吉利的說法。
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