紅海危機持續(xù)發(fā)酵，蘇伊士運河上一財年收入下降約23.4% 全球貿(mào)易受影響

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-07-19 14:44:25 財聯(lián)社

紅海危機持續(xù)發(fā)酵，蘇伊士運河上一財年收入下降約23.4%

受紅海地區(qū)安全威脅的影響，眾多船只為避免遭遇胡塞武裝襲擊而選擇繞行，導(dǎo)致蘇伊士運河在最近一個財政年度內(nèi)的收入顯著下滑，減少了大約23.4%，從先前的94億美元降到了72億美元。蘇伊士運河管理局負(fù)責(zé)人奧薩馬·拉比在周四的通報中提及了這一財務(wù)數(shù)據(jù)變化。紅海危機持續(xù)發(fā)酵，蘇伊士運河上一財年收入下降約23.4%。

自去年11月起，胡塞武裝在紅海區(qū)域針對被認(rèn)為與以色列相關(guān)的船只發(fā)動襲擊，以此作為對巴勒斯坦人在加沙地帶遭受攻擊的支持。這一系列襲擊事件直接導(dǎo)致通過蘇伊士運河的船只數(shù)量驟減，從上一財年的25911艘減少到20148艘，總凈噸位也從15億噸萎縮至10億噸。

作為埃及至關(guān)重要的外匯來源，蘇伊士運河的通行費用及相關(guān)服務(wù)對國家經(jīng)濟具有深遠(yuǎn)影響，涵蓋國民收入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、就業(yè)機會及整體經(jīng)濟穩(wěn)定性。埃及政府過去幾年致力于提升運河收益，包括2015年實施的運河拓寬工程，旨在進一步促進國際貿(mào)易流通。

蘇伊士運河作為連接歐洲與亞洲最短的海運通道，承載著全球約15%的海運貿(mào)易量，涉及石油、天然氣等多種關(guān)鍵商品。當(dāng)前紅海地區(qū)的緊張態(tài)勢不僅壓縮了運河的運輸能力，還波及全球海上運輸市場、貿(mào)易流動及國際供應(yīng)鏈，增加了航程時間和運營成本。

此外，運河周邊的經(jīng)濟活動也遭受波及，投資吸引力減弱。根據(jù)埃及內(nèi)閣的報告，蘇伊士運河經(jīng)濟區(qū)在特定時段內(nèi)的項目投資額明顯下降，從去年同期的49億美元減少到32億美元，反映出投資者的謹(jǐn)慎態(tài)度。同時，2024年前兩個月，蘇伊士運河的貿(mào)易額對比去年同一時期下降了一半。

為應(yīng)對挑戰(zhàn)，蘇伊士運河經(jīng)濟區(qū)管理總局已加速審批流程，主席瓦利德·賈邁勒·埃爾丁透露，近期已有67個項目獲得最終批準(zhǔn)，另有77個項目取得初步同意，這些項目主要集中在蘇伊士工業(yè)區(qū)和港口區(qū)域，旨在促進區(qū)域經(jīng)濟復(fù)蘇與發(fā)展。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

紅海危機持續(xù)發(fā)酵，蘇伊士運河上一財年收入下降約23.4% 全球貿(mào)易受影響

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

紅海危機持續(xù)發(fā)酵，蘇伊士運河上一財年收入下降約23.4% 全球貿(mào)易受影響