和樂站一名工作人員向媒體透露,盡管和樂站尚未投入運(yùn)營(yíng),但仍有人負(fù)責(zé)日常的看管。關(guān)于和樂站為何遲遲未能啟用,這位工作人員表示原因復(fù)雜,其中客流量不足是主要因素之一。
事實(shí)上,早在2018年,萬(wàn)寧市人大代表團(tuán)就曾向海南省發(fā)改委提出《關(guān)于啟用東環(huán)高鐵和樂站的建議》(以下簡(jiǎn)稱《建議》)。萬(wàn)寧市人大代表團(tuán)提到,當(dāng)時(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)該站應(yīng)該是做了充分論證的,但時(shí)至今日該站尚未開通,老百姓很有意見。
《建議》提到,和樂、后安是萬(wàn)寧的重鎮(zhèn),和樂、山根的房地產(chǎn)也具有一定規(guī)模,后安是海南檳榔加工主要基地之一,和樂是龍舟小鎮(zhèn),發(fā)展旅游前景廣闊。和樂站啟用能給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)無(wú)限前景。
海南省發(fā)改委回復(fù)稱,鐵路部門認(rèn)為當(dāng)前制約和樂站啟用的主要原因是:目前周邊客流量尚未達(dá)到鐵道部門的開通標(biāo)準(zhǔn),周邊的市政配套設(shè)施尚未完善。下一步,請(qǐng)貴市抓緊完善和樂站周邊市政配套設(shè)施,我委將積極配合協(xié)調(diào)爭(zhēng)取中國(guó)鐵路總公司的支持,力爭(zhēng)盡快開通和樂站,早日為百姓及旅客提供便利。
值得一提的是,前述網(wǎng)友留言也提到,G223國(guó)道和樂(鎮(zhèn))到和樂站的道路沒看到修建。海南省發(fā)改委回復(fù)稱,下一步我委將督促項(xiàng)目業(yè)主完善公路配套設(shè)施建設(shè),為居民出行做好保障工作。
《2024年萬(wàn)寧市政府工作報(bào)告》提出,今年“力爭(zhēng)環(huán)島高鐵和樂站開通運(yùn)營(yíng)”。和樂鎮(zhèn)一名主要官員向媒體表示,鎮(zhèn)上也急切希望和樂站能早日啟用,但這一過(guò)程需要市級(jí)和省級(jí)層面的具體規(guī)劃和實(shí)施。
事實(shí)上,建成多年仍未開通啟用的高鐵站,和樂站并非個(gè)例。
此前,社交媒體上有關(guān)“國(guó)內(nèi)最孤獨(dú)高鐵站”的話題,曾引發(fā)關(guān)注。這座高鐵站是位于云南省玉溪市境內(nèi)的陽(yáng)宗站。該站于2016年完成了主體施工,但至今一直都未投入使用。
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2024-07-29 13:50:23濟(jì)南財(cái)政能承受18個(gè)高鐵站嗎