邁騰在國內(nèi)B級轎車市場中,以其精致端莊的設(shè)計(jì)及寬敞舒適的后排空間,穩(wěn)居市場標(biāo)桿地位。然而,現(xiàn)款B8邁騰自2016年上市以來,已在國內(nèi)服役近8年,面對日系競品的更新?lián)Q代及國產(chǎn)新能源車的崛起,其競爭力略顯不足。為此,一汽-大眾于本月發(fā)布全新一代邁騰,新車將在北京車展亮相。接下來,我們將詳細(xì)解析新車的各項(xiàng)變化。
外觀上,全新邁騰呈現(xiàn)出年輕化、時(shí)尚化的全新面貌。前臉摒棄了原有的多條幅鍍鉻格柵,轉(zhuǎn)而采用更具動感的熏黑中網(wǎng)設(shè)計(jì)。中央一根貫穿前臉的鍍鉻飾條下嵌LED燈帶,搭配發(fā)光VW車標(biāo),科技感與辨識度顯著提升。新車取消前霧燈,前包圍兩側(cè)改為獠牙造型,亮黑色材質(zhì)的應(yīng)用增添了運(yùn)動氣息。
車身側(cè)面,新車比例與窗線設(shè)計(jì)均有所調(diào)整。與老款前短后長的比例相反,新邁騰前懸明顯增長,車身比例更為對稱。后車窗拐角經(jīng)典設(shè)計(jì)被主流三角窗造型取代,整體觀感更為協(xié)調(diào)。拍攝車型配備19英寸空氣動力學(xué)輪圈及245/40 R19鄧祿普SP SPORT MAXX輪胎,與車輛整體風(fēng)格相得益彰。
新邁騰車身尺寸為4990/1854/1487mm,相較于老款,長度增加124mm,寬度和高度分別增加22、8mm,軸距仍為2871mm。盡管車身大幅加長,但與全新帕薩特PRO相比,車長仍稍遜一籌。
車尾部分,新車采用與ID.7相似的貫穿式LED尾燈及發(fā)光尾標(biāo),點(diǎn)亮后視覺效果精致。后反射燈亦采用貫穿式設(shè)計(jì),取消了“假排氣”裝飾,改為全隱藏式設(shè)計(jì)。倒車影像攝像頭與后備廂開關(guān)位置回歸至牌照燈旁,380TSI車型改為單邊雙出排氣口布局。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲海外版B9 Passat風(fēng)格,為滿足國內(nèi)用戶需求,副駕駛前方新增娛樂屏。中控面板僅保留雙閃物理按鍵,搭配30色氛圍燈,整體呈現(xiàn)簡約科技風(fēng)格。10.25英寸液晶儀表盤顯示細(xì)膩,下方為大眾標(biāo)志性的三幅式方向盤,多功能按鍵采用鋼琴烤漆面板,具備震動反饋。傳統(tǒng)機(jī)械擋把被ID系列電動車同款旋轉(zhuǎn)式懷擋取代,旋鈕式燈光開關(guān)改為按鍵操作。
2023年,一汽-大眾實(shí)現(xiàn)了全年終端銷售191萬輛的佳績,同比增長4.8%,在合資車企中位居首位。其中,大眾品牌的高端車型銷量占比顯著提升至58%,比去年增長了13%
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