全新邁騰還是B級車標桿嗎 革新設計·科技升級(3)
就乘坐體驗而言，新邁騰后排空間表現(xiàn)優(yōu)異，無論頭部還是腿部空間均充裕，座椅舒適度高，即使與中大型純電轎車相比也毫不遜色。前排座椅下方留有空間，便于后排乘客伸腳，營造更舒展的坐姿。
后備廂在默認狀態(tài)下容積為520L，雖較老款減少13L，但仍屬良好水平。后排座椅放倒后，后備廂縱深大，能容納較長物品。
全新B9代邁騰雖軸距與上代B8相同，但基于更先進的MQB Evo平臺打造。新平臺電子電氣架構大幅提升，同時強化了用料與細節(jié)設計。
車身用料上，新邁騰熱成型鋼使用量高達33%，主要應用于A柱、上邊梁、底盤橫梁等關鍵部位，有效提高車身安全性。官方宣稱新邁騰車身剛性處于同級領先乃至最佳水平，意味著其對異響控制及車身質感有顯著改善，但車身扭轉剛度數(shù)據(jù)尚未公布。
車身細節(jié)方面，新邁騰將單鎖扣機蓋改為雙鎖扣設計，旨在降低高速行駛時機蓋產生的震動，有助于減少噪音。底盤結構仍為前麥弗遜、后四連桿，但調校更側重舒適性。通過降低減震器阻尼使懸架變軟，同時使用更粗防傾桿平衡側傾問題。
新邁騰前懸架下擺臂采用雙層鋼板拼焊工藝，相比老款單層鋼板沖壓工藝，雖重量增加，但強度更高。
動力系統(tǒng)方面，新款用1.5T（300TSI）發(fā)動機替代老款1.4T（280TSI），最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ?。老款低功率2.0T（330TSI）被取消，保留高功率2.0T（380TSI），動力參數(shù)保持220馬力、350牛·米不變。預計變速箱配置與現(xiàn)有車型一致，即1.5T匹配7速干式雙離合變速箱，2.0T匹配7速濕式雙離合變速箱。
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