寶馬董事長(zhǎng)稱沒(méi)感到來(lái)自中國(guó)車(chē)企的威脅

德國(guó)寶馬董事長(zhǎng)堅(jiān)定支持自由貿(mào)易和競(jìng)爭(zhēng)，認(rèn)為并無(wú)感受到中國(guó)車(chē)企構(gòu)成的威脅。此次德國(guó)總理朔爾茨訪華，兩位汽車(chē)巨頭——梅賽德斯-奔馳與寶馬集團(tuán)的高層管理人員陪同前往，展現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松在接受德國(guó)公共廣播聯(lián)盟采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：“作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)身為豪華汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的我們至關(guān)重要。我們?cè)谥袊?guó)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁且影響深遠(yuǎn)，退出這一龐大市場(chǎng)絕非選擇，反而，我們正積極提升在此的市場(chǎng)地位。”寶馬董事長(zhǎng)稱沒(méi)感到來(lái)自中國(guó)車(chē)企的威脅。

德國(guó)汽車(chē)行業(yè)指出，數(shù)以千計(jì)的本土工作崗位與中國(guó)市場(chǎng)的收益緊密相連。德系車(chē)廠愈發(fā)倚重中國(guó)團(tuán)隊(duì)在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)力量，因這些技術(shù)在歐洲尚未達(dá)到同等先進(jìn)水平。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，朔爾茨訪華期間，中德兩國(guó)部長(zhǎng)簽署了一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的合作協(xié)議。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在隨行訪問(wèn)期間明確表示：“我們應(yīng)始終堅(jiān)持自由貿(mào)易和競(jìng)爭(zhēng)的原則?！彼信e了日本、韓國(guó)等在歐洲銷(xiāo)售汽車(chē)的國(guó)家，并補(bǔ)充道：“我們并未感知到來(lái)自中國(guó)同行的競(jìng)爭(zhēng)壓力?！睂汃R董事長(zhǎng)稱沒(méi)感到來(lái)自中國(guó)車(chē)企的威脅。

專家分析指出，德國(guó)經(jīng)濟(jì)界一貫反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義，因其作為典型的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體，國(guó)內(nèi)近四分之一的就業(yè)機(jī)會(huì)依賴出口業(yè)務(wù)。自由、公平、開(kāi)放的國(guó)際市場(chǎng)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮的關(guān)鍵支柱，這一觀點(diǎn)在德國(guó)經(jīng)濟(jì)界內(nèi)已達(dá)成廣泛共識(shí)。實(shí)際上，采取貿(mào)易保護(hù)主義措施很可能引發(fā)對(duì)方的反制行動(dòng)，最終傷及自身。中國(guó)作為德企極其重要的市場(chǎng)和投資目標(biāo)，任何導(dǎo)致其在中國(guó)商業(yè)環(huán)境惡化的舉措顯然都不符合德企的利益。