純電車型滲透率超50%,部分燃油車即便半價也難賣,上海車市遭遇“冰火兩重天”。
在上海普陀區(qū)一家英菲尼迪經(jīng)銷商門店,銷售人員表示QX50車型現(xiàn)售價僅18.98萬元,直降超過16萬元,并提供0首付政策及4年或10萬公里免費保修。盡管優(yōu)惠力度空前,但銷量依然低迷。記者走訪多家汽車4S店發(fā)現(xiàn),燃油車售價已大幅偏離官方指導(dǎo)價,部分車型甚至以半價出售。與此同時,新能源尤其是純電車型銷售勢頭強(qiáng)勁,滲透率已超50%。
在英菲尼迪經(jīng)銷商門店,主力車型皆處于降價狀態(tài)。例如,QX60官方指導(dǎo)價37.88萬元起,現(xiàn)售價27.88萬元起;QX50官方指導(dǎo)價35.08萬元,現(xiàn)售價18.98萬元起。類似情況也出現(xiàn)在徐匯區(qū)的沃爾沃門店,其經(jīng)典車型S60目前落地價為15.99萬元,而官方指導(dǎo)價為30.69萬元,接近半價甩賣。寶馬和奔馳等高端品牌同樣推出了大幅優(yōu)惠,寶馬3系最高優(yōu)惠達(dá)7萬元,奔馳C級和E級也有顯著降價。
即使給出大幅折扣,燃油車銷售仍難掩頹勢。最新數(shù)據(jù)顯示,今年4月國內(nèi)新能源乘用車零售滲透率首次突破60%,達(dá)61.4%,創(chuàng)歷史紀(jì)錄。上海市場更為明顯,4月新能源乘用車滲透率達(dá)到62.7%,其中純電車占大頭,滲透率達(dá)52.2%。上海最暢銷的前五款車型中,除哈弗H6外,其余四款均為純電車型。
燃油車難賣導(dǎo)致4S店減少,車主尋求品牌線下服務(wù)將越來越難。一位消費者反映,她購買保養(yǎng)套餐的4S店突然倒閉,剩余的服務(wù)尚未使用完畢。記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn),上海中心城區(qū)油車4S店所剩無幾,大部分集中在郊區(qū)。業(yè)內(nèi)人士表示,如果一家門店倒閉,可能會由其他經(jīng)銷商接手,但消費者權(quán)益轉(zhuǎn)移的質(zhì)量難以保證。部分消費者擔(dān)心,即使權(quán)益獲得轉(zhuǎn)移,由于4S店數(shù)量總體減少,服務(wù)質(zhì)量也會下降。
對于燃油車未來銷售走勢,業(yè)內(nèi)表示不容樂觀。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出,燃油車銷量暴跌的直接催化劑是油價走高,消費者加速棄油轉(zhuǎn)電。近年來,多個國際品牌終止了在華燃油車業(yè)務(wù),傳統(tǒng)4S店因虧損加速閉店。部分土地自有的經(jīng)銷商也在尋求轉(zhuǎn)型。然而,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,傳統(tǒng)經(jīng)銷商能打的“牌”非常少,在燃油車品牌力減弱的大背景下,只能通過長期以來經(jīng)營的客戶關(guān)系和更精細(xì)的服務(wù)維持運作。
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