鐵路裝備市場(chǎng)迎來(lái)利好。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司于6月4日發(fā)布公告,公布了2026年第一批時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組采購(gòu)結(jié)果。中國(guó)中車(chē)股份有限公司旗下四家主機(jī)廠獲得了60組復(fù)興號(hào)訂單,總價(jià)值約42億元。

國(guó)鐵集團(tuán)分別采購(gòu)了160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組高原型短編組6組、普通型18輛編組44組(22列)和普通型19輛編組10組(5列)。中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司與中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司組成的聯(lián)合體獲得了約19億元的訂單;中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司和中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司聯(lián)合體則獲得了約23億元的訂單。
此次招標(biāo)是國(guó)鐵集團(tuán)2026年的第二次機(jī)車(chē)車(chē)輛招標(biāo)。此前在4月,國(guó)鐵集團(tuán)已招標(biāo)了350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組70組標(biāo)準(zhǔn)組,總價(jià)約120億元。上半年共招標(biāo)動(dòng)車(chē)組約160億元。
目前,國(guó)鐵集團(tuán)在客車(chē)采購(gòu)方面實(shí)行高鐵、普速動(dòng)集分類放量。時(shí)速350公里智能動(dòng)車(chē)組用于干線高鐵擴(kuò)容和加密高鐵骨干網(wǎng)運(yùn)力;時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組針對(duì)全國(guó)既有普速鐵路車(chē)體替換,最終形成“高速抓干線客流增量、動(dòng)集承接普速存量升級(jí)”的裝備采購(gòu)邏輯。
過(guò)去數(shù)十年,普速路網(wǎng)大量25G型普通客車(chē)陸續(xù)達(dá)到服役年限,維保成本逐年上升,舒適性和能耗指標(biāo)也不再符合現(xiàn)階段客運(yùn)需求和節(jié)能減排要求。大規(guī)模集中招標(biāo)動(dòng)集,通過(guò)規(guī)?;蓧旱蛦诬?chē)采購(gòu)成本,以裝備更新推動(dòng)普速線路客運(yùn)供給升級(jí)。
區(qū)域差異化定制采購(gòu)也匹配了中國(guó)路網(wǎng)地理特征。高原型動(dòng)集適用于青藏、云貴高原等海拔落差大、線路條件復(fù)雜的地區(qū);長(zhǎng)短編組可根據(jù)不同區(qū)域客流靈活調(diào)配,實(shí)現(xiàn)裝備產(chǎn)品與線路客流精準(zhǔn)匹配,避免運(yùn)力錯(cuò)配浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)全路精細(xì)化運(yùn)力投放。