鐵路裝備市場(chǎng)迎來利好。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司于6月4日發(fā)布公告，公布了2026年第一批時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中動(dòng)車組采購(gòu)結(jié)果。中國(guó)中車股份有限公司旗下四家主機(jī)廠獲得了60組復(fù)興號(hào)訂單，總價(jià)值約42億元。

國(guó)鐵集團(tuán)分別采購(gòu)了160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中動(dòng)車組高原型短編組6組、普通型18輛編組44組（22列）和普通型19輛編組10組（5列）。中車大連機(jī)車車輛有限公司與中車唐山機(jī)車車輛有限公司組成的聯(lián)合體獲得了約19億元的訂單；中車株洲電力機(jī)車有限公司和中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司聯(lián)合體則獲得了約23億元的訂單。

此次招標(biāo)是國(guó)鐵集團(tuán)2026年的第二次機(jī)車車輛招標(biāo)。此前在4月，國(guó)鐵集團(tuán)已招標(biāo)了350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組70組標(biāo)準(zhǔn)組，總價(jià)約120億元。上半年共招標(biāo)動(dòng)車組約160億元。

目前，國(guó)鐵集團(tuán)在客車采購(gòu)方面實(shí)行高鐵、普速動(dòng)集分類放量。時(shí)速350公里智能動(dòng)車組用于干線高鐵擴(kuò)容和加密高鐵骨干網(wǎng)運(yùn)力；時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組針對(duì)全國(guó)既有普速鐵路車體替換，最終形成“高速抓干線客流增量、動(dòng)集承接普速存量升級(jí)”的裝備采購(gòu)邏輯。

過去數(shù)十年，普速路網(wǎng)大量25G型普通客車陸續(xù)達(dá)到服役年限，維保成本逐年上升，舒適性和能耗指標(biāo)也不再符合現(xiàn)階段客運(yùn)需求和節(jié)能減排要求。大規(guī)模集中招標(biāo)動(dòng)集，通過規(guī)?；蓧旱蛦诬嚥少?gòu)成本，以裝備更新推動(dòng)普速線路客運(yùn)供給升級(jí)。

區(qū)域差異化定制采購(gòu)也匹配了中國(guó)路網(wǎng)地理特征。高原型動(dòng)集適用于青藏、云貴高原等海拔落差大、線路條件復(fù)雜的地區(qū)；長(zhǎng)短編組可根據(jù)不同區(qū)域客流靈活調(diào)配，實(shí)現(xiàn)裝備產(chǎn)品與線路客流精準(zhǔn)匹配，避免運(yùn)力錯(cuò)配浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)全路精細(xì)化運(yùn)力投放。

復(fù)興號(hào)動(dòng)集的大范圍開行對(duì)我國(guó)中西部普速客運(yùn)市場(chǎng)具有積極意義。在中國(guó)中西部地區(qū)及無高鐵通達(dá)的三四線城市，傳統(tǒng)普通客車舒適度不足，難以吸引客流。動(dòng)集上線后，空調(diào)、速度和準(zhǔn)點(diǎn)率都將全面升級(jí)，盡管票價(jià)會(huì)有小幅調(diào)整，但性價(jià)比優(yōu)于長(zhǎng)途大巴，有望吸引更多中短途務(wù)工和探親客流回歸鐵路，盤活非干線鐵路資源，提升既有線資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率，重塑中西部城際出行定價(jià)與客運(yùn)業(yè)態(tài)。

本次招標(biāo)疊加4月的百億級(jí)高鐵動(dòng)車組訂單，將增厚中國(guó)中車的整體經(jīng)營(yíng)基本面。訂單按鐵路裝備交付周期分批次確認(rèn)收入，多數(shù)車輛集中在2026年下半年至2027年上半年交付，直接計(jì)入四家主機(jī)廠主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。這兩次動(dòng)車組招標(biāo)基本可以鎖定中國(guó)中車整車制造板塊的基本盤，對(duì)沖海外軌道交通項(xiàng)目訂單波動(dòng)帶來的業(yè)績(jī)不確定性。

此外，產(chǎn)能利用率也有所提升。過去國(guó)內(nèi)普速客車采購(gòu)逐年減少，導(dǎo)致多家主機(jī)廠普速產(chǎn)線開工率不足。動(dòng)集大批量采購(gòu)使主機(jī)廠產(chǎn)線重啟，提高產(chǎn)能利用率的同時(shí)降低制造成本。尤其是高原型動(dòng)集技術(shù)落地，還能反向帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈配套放量，拉動(dòng)上下游配套供應(yīng)商協(xié)同發(fā)展，完善中車全產(chǎn)業(yè)鏈成本管控。