專家:特斯拉在電動化方面已無亮點可關(guān)注 Semi卡車或成新突破

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2026-05-20 15:48:42 DeepTech深科技

專家:特斯拉在電動化方面已無亮點可關(guān)注 Semi卡車或成新突破！特斯拉的電動半掛卡車Semi醞釀了近十年，終于在最近公布了最終電池參數(shù)、正式定價以及大額訂單的消息。這款卡車價格相對親民，性能出色，它的推出正值特斯拉在全球電動車市場失去主導(dǎo)地位之際。

中重型車輛如公交車和半掛卡車雖然數(shù)量不多，但排放占比卻非常高，包括二氧化碳和氮氧化物等污染物。這些車輛僅占道路車輛總量的8%左右，卻制造了35%的道路運輸碳排放。特斯拉的8級半掛卡車Semi有望成為解決這一高污染領(lǐng)域的方案之一。

2017年11月，馬斯克在洛杉磯的一場發(fā)布會上宣布了Semi，并承諾該卡車零到60英里時速只需五秒，續(xù)航可達500英里，還配備“能扛住核爆”的玻璃。發(fā)布后不久，沃爾瑪?shù)却笮推髽I(yè)就預(yù)定了早期訂單，當(dāng)時預(yù)計2019年開始交付。然而，交付日期被多次推遲，直到2022年特斯拉才開始交付少量試點車輛。今年事情進展加速，2月份發(fā)布了最終量產(chǎn)規(guī)格，4月底第一輛Semi從大批量生產(chǎn)線上駛下。

上周，WattEV宣布訂購了370輛特斯拉Semi，這批訂單金額超過1億美元，首批50輛將在今年交付，全部車隊預(yù)計2027年底到位。這些卡車將由位于奧克蘭、弗雷斯諾、斯托克頓和薩克拉門托的兆瓦級充電系統(tǒng)提供支持。工廠已經(jīng)投產(chǎn)，大額訂單到手，特斯拉Semi這次看起來是真的來了?；A(chǔ)版續(xù)航約320英里，長續(xù)航版約480英里，與馬斯克當(dāng)年說的500英里非常接近。

根據(jù)提交給加州空氣資源委員會的文件，基礎(chǔ)版Semi的電池組可用容量為548千瓦時；長續(xù)航版則達到了822千瓦時。相比之下，特斯拉Model 3的電池通常是64千瓦時。這些卡車比2017年預(yù)期的價格要貴不少，基礎(chǔ)版現(xiàn)在定價26萬美元，長續(xù)航版30萬美元。這比目前在售的柴油卡車中位價格貴很多，但比市面上同類電動卡車便宜得多。在加州，企業(yè)可以拿到最高12萬美元的電動卡車購買補貼，扣除補貼后，特斯拉Semi的價格立刻有了競爭力，且電動卡車的運營和維護成本通常比柴油卡車低得多。

多年來，特斯拉Semi能否真正上路一直是個問號?？吹焦S開始運轉(zhuǎn)，一筆大額訂單可能為這個項目注入商業(yè)動力，還是讓人鼓舞的。如果特斯拉能擴大Semi的產(chǎn)能并支撐起充電基礎(chǔ)設(shè)施，有可能在卡車行業(yè)復(fù)制其在乘用車市場的成功。

(責(zé)任編輯：0882)

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