日本品牌在中國市場集體“敗退” 輝煌不再。2025年11月21日,佳能在中國的重要打印機(jī)生產(chǎn)基地——佳能(中山)辦公設(shè)備有限公司的生產(chǎn)車間停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。三天后,員工們收到了正式公告:公司停止生產(chǎn)經(jīng)營。這個在中國深耕二十余年的廠區(qū)曾被視為珠三角工人眼中的“鐵飯碗”,如今這個鐵飯碗被砸得粉碎,佳能打印機(jī)也逐漸成為中國市場里的一個小眾品牌。

實(shí)際上,日本制造退出中國市場在近些年已經(jīng)成為一種常態(tài)。幾天前,日本養(yǎng)樂多本社宣布,已經(jīng)在華23年的廣州第一工廠于11月30日關(guān)停。而去年12月,養(yǎng)樂多已經(jīng)關(guān)停了運(yùn)營了20年的上海工廠。今年8月,索尼Xperia官方微信公眾號悄然注銷,宣告其手機(jī)業(yè)務(wù)正式退出中國市場。今年7月,三菱徹底退出中國市場,不僅整車不賣了,連與沈陽航天三菱合作的發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)也按下停止鍵。
這些曾經(jīng)在中國市場叱咤風(fēng)云的日本品牌,當(dāng)初像中國制造的老師們一樣,成為國內(nèi)企業(yè)的學(xué)習(xí)標(biāo)桿。如今中國企業(yè)正在向高端領(lǐng)域推進(jìn),日本制造在中國也到了最終謝幕的時間節(jié)點(diǎn)。
時間倒回2012年3月15日,佳能(中山)辦公設(shè)備有限公司新廠區(qū)啟用儀式在中山火炬開發(fā)區(qū)隆重舉行。該基地以高端彩色激光打印機(jī)為主打產(chǎn)品,配備了豪華的設(shè)施,吸引了無數(shù)打工人。公開資料顯示,該工廠人數(shù)最多時超過萬人。同樣在2012年,廣汽三菱成立,成為三菱汽車在中國市場開拓的重要舉措之一。此后,三菱汽車銷量一路猛增,到2018年達(dá)到歷史巔峰。三菱發(fā)動機(jī)在中國市場有口皆碑,巔峰時期占據(jù)了國產(chǎn)車型的三成份額,被譽(yù)為“國產(chǎn)車教父”。
多家車企缺席了年初的上海車展,這一趨勢在年底的廣州車展上繼續(xù)延續(xù)。11月21日開幕的2025廣州車展上,缺席車企的名單再次引發(fā)關(guān)注
2025-11-22 14:32:302025廣州車展