警惕0公里二手電動自行車舊國標電驢變相流通(2)

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2025-12-04 07:55:30 第一財經(jīng)

然而，禁售令已經(jīng)實施，門店內(nèi)難以找到舊國標電動自行車新車。在市場需求和庫存壓力下，商家采取各種手段規(guī)避禁售令。多名商家透露，關(guān)鍵在于電動自行車能否合法上路，即能否取得牌照。一些方法包括不上牌照或套用老牌照，購買“零公里”二手舊國標電動自行車等?！傲愎铩倍峙f國標電動自行車實際上是新車，但已提前辦理牌照并登記在店家或其親戚朋友名下，交易后只需進行過戶手續(xù)即可獲得合法牌照。

每家門店收取的過戶費金額不同，通常在500元至800元之間，也有高達1000元的情況。由于“零公里”二手舊國標電動自行車總價仍低于新國標電動自行車，且新國標電動自行車尚未廣泛被接受，舊國標電動自行車仍有市場。不少商家囤積舊國標電動自行車并通過“零公里”二手電動自行車的方式清庫存。

在多個社交平臺上，公眾對新舊國標電動自行車的討論不斷。廣州臺鈴經(jīng)銷商吳松表示，新國標電動自行車用料和配置成本更高，暫無規(guī)模效應(yīng)和以舊換新補貼，導致售價偏高，但確實更安全。不少同行此前故意聲稱新國標電動自行車速度慢、價格高，目的是為了清掉舊國標電動自行車庫存。近期，商家開始改口為新國標電動自行車做正面宣傳，強調(diào)其用料扎實和安全性。

多數(shù)消費者對新舊國標的爭議主要在于限速問題。新舊國標對電動自行車最高限速的規(guī)定都是25km/h，但新國標增加了超速自動斷電功能。不過，這一功能在實際操作中同樣可被解除，只需加收100元至200元。

新國標的出發(fā)點是安全。國家消防救援局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年發(fā)生7048起電動自行車火災(zāi)，老舊電動自行車和蓄電池淘汰周期長、非法改裝等問題依然存在。新國標減少了電動自行車使用塑料件的比例，鼓勵使用其他不可燃材料代替塑料，降低火災(zāi)事故危害程度，并加嚴了與電池直接接觸的關(guān)鍵部件的阻燃性能要求。

當前，國內(nèi)電動自行車保有量近4億輛，在禁售令正式實施后，舊國標電動自行車的生產(chǎn)、售賣將逐漸淡出舞臺，新國標電動自行車將接續(xù)，穩(wěn)步推動更安全的交通出行。

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(責任編輯：zx0176)

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