極氪被曝賣“0公里二手車” 虛增銷量遭投訴。極氪被曝通過直營門店體系,將大量已投保過戶的庫存車輛當(dāng)作新車銷售,以“限時優(yōu)惠”等話術(shù)兜售給不知情的消費者,引發(fā)大量投訴。消費者在支付定金、準(zhǔn)備提車時發(fā)現(xiàn),購買的“新車”實際上已經(jīng)購買過交強險甚至完成過戶登記,淪為不折不扣的二手車。當(dāng)他們要求維權(quán)退賠時,往往會遭到推諉或拒賠。
作為浙江吉利控股集團(tuán)旗下的智能電動汽車品牌,極氪因這一行為在全國多地上演而被點名。截至7月19日,極氪方面尚未回應(yīng)此事。
所謂“0公里二手車”,是指已完成登記上牌但未實際使用的新車,里程表顯示接近0公里,通過二手車渠道以大幅低于新車的價格出售。今年5月以來,多地市場監(jiān)督管理部門和汽車質(zhì)量投訴平臺陸續(xù)收到關(guān)于極氪的糾紛退賠案件。
程誠(化名)于2025年6月在重慶渝北區(qū)西南汽貿(mào)城極氪直營店預(yù)訂了一輛2025款極氪007車型。銷售人員先是表示該車為出口未果沒上過險的新車,后又改口免費贈送機(jī)動車交通事故責(zé)任強制保險,以隱瞞上險事實。李興(化名)在廣州購買極氪001車型時也遇到類似情況。他在付款過程中發(fā)現(xiàn)商家偽造了一個與極氪App類似的頁面,名為“限時購車平臺”,匯款賬戶顯示為非極氪官方。之后他得知該車輛已于2024年12月繳納過交強險,保單顯示為交強險過戶。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,極氪2024年產(chǎn)銷量分別為22.5萬輛和22.2萬輛,產(chǎn)量大于銷量,存在消化產(chǎn)量溢出的需求。一位資深汽車銷售人士稱,在市場競爭壓力下,部分車企為沖刺銷量數(shù)據(jù),粉飾財務(wù)報表,把“0公里二手車”當(dāng)作制造虛假繁榮的工具,通過提前確認(rèn)銷量和收入,讓資本市場對真實供需產(chǎn)生誤判。
極氪科技集團(tuán)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,6月總銷量達(dá)43012臺,但核心品牌極氪汽車交付量僅為16702臺,同比下滑17%。公開資料顯示,2021年至2024年,極氪凈虧損累計達(dá)到262.23億元;盡管2025年第一季度凈虧損收窄至7.63億元,盈利之路依然漫長。
長城汽車董事長魏建軍曾指出,“0公里二手車”是現(xiàn)在的一種行業(yè)怪象。中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,2024年全國二手車交易量達(dá)到1961.42萬輛,同比增長6.52%,但這一數(shù)據(jù)中并未涵蓋“0公里二手車”的數(shù)量。業(yè)內(nèi)專家估計,目前市場上流通的“0公里二手車”數(shù)量可能已經(jīng)達(dá)到全部二手車交易量的5%至8%。
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