朱雀三號發(fā)射入軌一級回收失敗半成功半遺憾的里程碑

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2025-12-03 13:58:51 搜狐網(wǎng)

朱雀三號發(fā)射入軌一級回收失敗。2025年12月3日中午12時(shí)許，酒泉商業(yè)航天發(fā)射場傳來轟鳴聲，藍(lán)箭航天自主研制的朱雀三號可重復(fù)使用液氧甲烷運(yùn)載火箭成功升空。火箭二級成功將載荷送入預(yù)定軌道，實(shí)現(xiàn)了“入軌”目標(biāo)。然而，一級助推器在回收階段出現(xiàn)意外，落地前速度失控，最終以一團(tuán)火焰告終。官方稱首次回收嘗試失敗。這次發(fā)射展示了中國民營航天在可重復(fù)使用領(lǐng)域的進(jìn)展，也揭示了技術(shù)挑戰(zhàn)。

朱雀三號發(fā)射入軌一級回收失敗

朱雀三號作為我國首款沖擊“入軌+回收”雙目標(biāo)的民營火箭，設(shè)計(jì)上充滿亮點(diǎn)。全箭長76.6米，起飛重量約660噸，低軌運(yùn)載能力達(dá)21.3噸，相當(dāng)于能一次性把21輛家用轎車送上太空。核心動(dòng)力采用9臺自研天鵲-12B液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種推進(jìn)劑既環(huán)保又便宜，還能減少維護(hù)成本。箭體首次大規(guī)模使用不銹鋼作貯箱材料，強(qiáng)度高、耐低溫，降低了制造成本。這些設(shè)計(jì)都瞄準(zhǔn)了“低成本、可復(fù)用”的商業(yè)航天需求。

朱雀三號發(fā)射入軌一級回收失敗半成功半遺憾的里程碑

此次二級火箭成功入軌，突破了多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)關(guān)卡。火箭入軌不僅需要二級發(fā)動(dòng)機(jī)在太空中精準(zhǔn)點(diǎn)火、調(diào)整姿態(tài)，還要控制燃料消耗節(jié)奏，確保載荷精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)定軌道。朱雀三號的二級配備天鵲-15B真空型發(fā)動(dòng)機(jī)，真空比沖達(dá)3500m/s，在無大氣阻力的太空環(huán)境中高效工作。這次成功入軌證明藍(lán)箭航天已經(jīng)掌握了大型液體火箭的軌道控制和太空發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等核心技術(shù)，為后續(xù)商業(yè)發(fā)射奠定了基礎(chǔ)。

朱雀三號發(fā)射入軌一級回收失敗半成功半遺憾的里程碑

一級助推器回收失利暴露了可重復(fù)使用技術(shù)的難點(diǎn)。從視頻和技術(shù)邏輯推測，問題可能出在“減速與姿態(tài)控制”環(huán)節(jié)?；鸺患壨瓿芍迫蝿?wù)后，需從高空下落，通過柵格舵調(diào)整姿態(tài)對準(zhǔn)回收點(diǎn)，再通過發(fā)動(dòng)機(jī)多次點(diǎn)火減速。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都可能導(dǎo)致失敗。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)不及時(shí)會(huì)使速度降不下來；柵格舵姿態(tài)控制偏差會(huì)導(dǎo)致落點(diǎn)偏離；著陸腿展開時(shí)機(jī)不對也會(huì)導(dǎo)致落地失衡。

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