新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車漲價(jià)漲在了哪里 安全成本推高售價(jià)(2)
面對(duì)新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的市場(chǎng)變化，兩輪電動(dòng)車廠商正積極尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。商用市場(chǎng)成為雅迪、愛瑪?shù)阮^部企業(yè)的新目標(biāo)。雅迪推出了專業(yè)外賣車型“雅迪大圣01Ultra”，擁有200km超長(zhǎng)續(xù)航，最高時(shí)速可達(dá)80km/h。愛瑪也推出了商用子品牌“愛瑪馬赫”，計(jì)劃為外賣、家政、政企和租賃等場(chǎng)景提供專業(yè)的車輛及運(yùn)維服務(wù)。租賃模式也在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)悄然興起，越來(lái)越多騎手選擇“以租代買”。九號(hào)在全國(guó)30多家門店開展租車服務(wù)，哈啰電動(dòng)車則宣布從售賣模式轉(zhuǎn)為租賃模式。
有趣的是，電動(dòng)自行車的技術(shù)正開始向汽車領(lǐng)域“逆襲”。近期工信部新車公示中，東風(fēng)奕派007系列新增了4輪轂電機(jī)車型，成為國(guó)內(nèi)首款申報(bào)4輪轂電機(jī)布局的量產(chǎn)車型。這種動(dòng)力結(jié)構(gòu)可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪，實(shí)現(xiàn)“坦克掉頭”等高端功能。兩輪電動(dòng)車的技術(shù)正在為四個(gè)輪的汽車提供新思路。
數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去十年全國(guó)電動(dòng)自行車火災(zāi)年均超過(guò)1萬(wàn)起，70%由電池故障引發(fā)。新國(guó)標(biāo)正是對(duì)這些痛點(diǎn)進(jìn)行全方位的改進(jìn)。安全性提升是實(shí)實(shí)在在的，但價(jià)格也是實(shí)實(shí)在在的。
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