理想i系列,這么快就“進(jìn)icu”了?
李想今年立過不少Flag,基本上都圍繞著理想i系列,現(xiàn)在回過頭看,有不少打臉了。
8月20日i8交付時(shí),李想給團(tuán)隊(duì)下達(dá)指標(biāo),9月交付超8000臺(tái),最好沖到1萬。結(jié)果9月,理想i8交付了5716臺(tái),距離目標(biāo)差出一大截。
交付不及預(yù)期,理想產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張驍在9月28日對(duì)外解釋稱,因受供應(yīng)鏈變化和“樺加沙”臺(tái)風(fēng)影響,72名小訂用戶的車要延期到10月4日交付。他特別強(qiáng)調(diào),i8和i6有獨(dú)立產(chǎn)線,i8生產(chǎn)節(jié)奏不受影響。
可10月交付結(jié)果出來,理想的交付量?jī)H為5749臺(tái),也沒沖出6000大關(guān)。
晚點(diǎn)LatePost十月在理想常州工廠看到,停車場(chǎng)停放著幾百輛嶄新的i8,正常雙班倒生產(chǎn)線只開了一班。
字母榜實(shí)地走訪了理想汽車常州工廠,庫存車沒發(fā)現(xiàn)多少,但是理想工人的確處于不太繁忙的狀態(tài),據(jù)工人透露,理想工廠的產(chǎn)能根本無法拉滿,一個(gè)月要休息十多天,前來運(yùn)車的大卡車也少了很多,不少工人的工作量不飽和。