相比之下,美國、俄羅斯和歐洲的同類項目進(jìn)展不順。美國的X-47B因技術(shù)復(fù)雜、成本高昂而停滯,俄羅斯的S-70“獵人”遲遲未批量列裝,法國的“神經(jīng)元”和英國的“雷神”更是已經(jīng)停擺。目前全球能做到批量服役的只有中國的攻擊-11。美國的“幽靈蝙蝠”雖首飛成功,但編隊協(xié)同的敵我識別問題未解決;洛馬的隱身無人機因數(shù)據(jù)鏈延遲測試失敗。反觀中國,攻擊-11已經(jīng)能六架同時出動,由雙座版殲-20S指揮,組成全隱身突擊群。
這種差距不僅是紙面上的數(shù)據(jù),而是實打?qū)嵉牟渴鸷托纬审w系的能力。宣傳片中的畫面直接展示了中國空戰(zhàn)棋盤的新布局,西方分析還在爭論無人機空戰(zhàn)倫理時,中國已將其變成成熟的實戰(zhàn)體系。當(dāng)美國“忠誠僚機”仍在測試跑道上徘徊時,攻擊-11已經(jīng)在高原和海面上同時試飛。
OPEC+宣布暫停增產(chǎn)后,摩根士丹利迅速調(diào)整了油價預(yù)測。這一調(diào)整并非基于產(chǎn)量的實際變動,而是基于OPEC+釋放出的一個強有力“信號”
2025-11-03 21:08:29大摩火速上調(diào)油價預(yù)期