外賣騎手下班后撞傷行人誰來賠償責任歸屬引爭議

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2025-11-03 21:16:47 焦點24小時

外賣騎手撞傷行人，雇傭公司和保險公司卻雙雙拒賠。這一事件引發(fā)爭議：騎手的行為是職務(wù)行為的延續(xù)還是純粹的個人行為？責任究竟該由誰承擔？臨湘市人民法院近日審理了這樣一起非機動車交通事故責任糾紛。

陳某是一名專職外賣騎手。2024年8月某日凌晨，陳某駕駛兩輪電動摩托車行至某路口時，與橫過道路的楊某發(fā)生碰撞，導致楊某受傷。楊某入院治療，陳某墊付了5000元醫(yī)療費。交警部門認定陳某未靠道路右側(cè)通行，負事故主要責任；楊某橫過道路未確保安全，負次要責任。經(jīng)鑒定，楊某所受損傷評定為輕傷一級。

公司對騎手實行輪班管理，事故發(fā)生當天，陳某的值班時間為上午9點半至下午1點，下午2點半至晚上9點。事故發(fā)生時不在其工作時間內(nèi)。此外，某外賣公司在某財保公司投保了雇主責任險附加第三者責任險（單單保）。

就賠償事宜，楊某與陳某、某外賣公司及某財保公司多次協(xié)商無果，遂訴至法院，要求三被告賠償各項損失。庭審中，某財保公司主張，事故發(fā)生距離陳某完成訂單配送已過去2小時，不屬于保險合同約定的“訂單配送服務(wù)期間”，故不在保險賠償范圍。

法院審理認為，事故發(fā)生時陳某并非在派送訂單過程中，也非在值班工作期間，其侵權(quán)行為與履行工作職責無關(guān)，某外賣公司無需擔責。某財保公司也不需賠償，因為事故不符合保險理賠條件。結(jié)合事故責任認定，陳某應(yīng)承擔70%賠償責任，扣除已墊付的醫(yī)療費后，還需賠付楊某38240元；楊某自行承擔30%損失。

最終，法院判決陳某賠付楊某經(jīng)濟損失38240元。法官提醒，平臺系統(tǒng)的“下線”并不等于交通安全責任的“下線”。本案中，騎手因在非配送時段發(fā)生事故而自行擔責，警示所有交通參與者要時刻保持遵守交規(guī)的意識，這是對自己也是對他人的負責。

(責任編輯：zx0001)

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