作為yu7準(zhǔn)現(xiàn)車的首批車主,我在7月份于北京小米汽車工廠店提了這輛車。沒想到的是,我買到的竟然是一輛有過維修記錄的車輛。提車當(dāng)天中午付款后,我一直等到晚上7點才拿到車,期間銷售告訴我車輛正在進(jìn)行“軟件升級”。
回家后,我發(fā)現(xiàn)前備箱里有一張小米維修單,上面詳細(xì)記錄了地點、車架號、維修項目、維修人員以及蓋章簽字等信息。原來我的車輛在下午被拉回了小米汽車工廠產(chǎn)線進(jìn)行緊急臨時維修,包括更換前杠和一系列拆裝工作。銷售還提到當(dāng)天交付的所有車輛都經(jīng)歷了類似的“升級”。
作為能夠盲定頂配現(xiàn)車的忠實米粉,我希望小米能妥善處理此事。但多次溝通中,小米方面一直拖延,并且提出的解決方案從積分到少量現(xiàn)金補(bǔ)償不斷變化,甚至約好的溝通時間也屢次爽約。
這種故意隱瞞用戶把維修車當(dāng)作新車出售的行為令人難以接受。此外,將已下線的車輛重新拉回工廠總裝產(chǎn)線維修并留下維修單的做法也讓人感到困惑和不滿。希望官方能盡快給出明確的說法和合理的解決方案。
6月29日,多名車主稱小米新車YU7疑似偷改配置,下單時顯示標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均有外后視鏡自動防眩目功能,但訂車后在“快速了解版本不同”中,只有Max版本具備此功能。...
2025-06-30 13:27:52小米YU7被指偷改配置