近日,浙江金華的一位車主購買的小米YU7新車出現(xiàn)了質(zhì)量問題,引發(fā)了廣泛關注。這位車主在10月12日提車后,僅兩天就發(fā)現(xiàn)主駕下方地板有隆起現(xiàn)象。進一步檢查時,他發(fā)現(xiàn)地板下有一不明多余零件。車主隨即聯(lián)系小米金華地區(qū)售后負責人,要求出具正式檢測報告及問題解釋,但被告知“無法做到”。10月17日,車主前往義烏小米服務中心進行檢測,事件持續(xù)發(fā)酵,引發(fā)網(wǎng)友對小米汽車的品控問題和企業(yè)責任展開熱議。
據(jù)車主描述,他在更換腳墊時發(fā)現(xiàn)地板下的異常情況。隨后拆開車內(nèi)部分部件,發(fā)現(xiàn)地板下方有一不明多余零件,既非固定裝置也非標準配件。車主聯(lián)系小米金華售后,要求提供書面報告,但對方僅口頭回應“需上報處理”,無法提供書面報告。截至發(fā)稿,檢測結(jié)果尚未公布。
車主表示,他不需要法律之外的補償或關懷,只希望小米官方能正面解釋這一問題——地板隆起是否涉及安全隱患?多余零件從何而來?這關系到車輛的生產(chǎn)工藝和品控標準,消費者有權知曉真相。
事件曝光后,網(wǎng)友反應兩極分化。一些網(wǎng)友質(zhì)疑小米汽車的品控能力,認為新車三天即出現(xiàn)地板隆起和異物,反映出生產(chǎn)線可能存在嚴重疏漏。也有網(wǎng)友擔憂車輛安全性,指出地板結(jié)構(gòu)關乎車身強度,多余零件可能導致電路短路等隱患。同時,有其他小米車主在社交媒體上曬出類似問題,如方向盤歪斜、車門異響等情況,形成維權共鳴。
此前,小米汽車曾多次陷入質(zhì)量爭議。2025年5月,一位小米SU7車主投訴稱,車輛電池包存在凹陷,盡管受損輕微,但售后堅持要求更換整個電池包,并且質(zhì)保期限要對半打折,引起消費者強烈不滿。更早的2025年4月,有消費者投訴小米SU7 Ultra銷售過程中未仔細核實配置,導致消費者漏選心儀配置,而小米方面以“鎖單無法改配”為由拒絕調(diào)整。影響最大的是小米SU7 Ultra“碳纖維雙風道前艙蓋”爭議,眾多車主發(fā)現(xiàn)這款選裝價高達4.2萬元的部件實際性能與宣傳不符,涉嫌虛假宣傳。一些車主已經(jīng)正式起訴小米汽車,要求“退一賠三”。
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