上海到北京高鐵2.5小時(shí)可能性大嗎？“全球最快高鐵”已在運(yùn)用考核

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-10-21 15:46:09 光明網(wǎng)

被稱作“全球最快高鐵”的CR450動(dòng)車組

正在滬渝蓉高鐵開(kāi)展運(yùn)用考核

2021年，“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大項(xiàng)目之一的CR450科技創(chuàng)新工程啟動(dòng)，去年年底，CR450動(dòng)車組樣車發(fā)布，目前已完成在不同速度、不同場(chǎng)景中的多項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)期間，CR450動(dòng)車組跑出了動(dòng)車組單列時(shí)速453公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里的最新紀(jì)錄。

央視記者鄭連凱介紹：我身后就是正在開(kāi)展運(yùn)用考核的CR450動(dòng)車組。什么是“運(yùn)用考核”呢，通俗地說(shuō)，就是“刷里程”。因?yàn)閺娜ツ甑讟榆囅戮€以來(lái)，它就一直在進(jìn)行各種的達(dá)標(biāo)考試，經(jīng)過(guò)一輪又一輪的周考、月考、期中考，已經(jīng)交出了時(shí)速450公里的答卷，各項(xiàng)指標(biāo)都已經(jīng)合格，但是考試還得繼續(xù)，因?yàn)榘凑占夹g(shù)要求，CR450要在指標(biāo)合格的前提下，跑夠60萬(wàn)公里，才能夠載客運(yùn)營(yíng)。從我們現(xiàn)在所在的宜昌北站開(kāi)始，到荊門、漢川等站的這條近300公里的高鐵線。

這也是我們第一次近距離接觸運(yùn)行中的CR450動(dòng)車組，在此前的試驗(yàn)中，非常遺憾還沒(méi)有機(jī)會(huì)隨車直播，因?yàn)榘凑諊?guó)家鐵路局的規(guī)定，列車要拿到載客許可證，才能夠允許技術(shù)人員以外的非專業(yè)人士登車，冠軍總是孤獨(dú)的，我們也只能在考場(chǎng)邊觀察。

那么CR450動(dòng)車組為什么能跑這么快？首先車頭長(zhǎng)了，目前時(shí)速350公里的動(dòng)車組，車頭長(zhǎng)12.5米。它呢，延長(zhǎng)到15米。車頭更尖更細(xì)了，阻力小了。轉(zhuǎn)向架全包覆，車廂底部的裙板更低了。車輪露出的部分更少了，像不像我們平時(shí)看到的跑車，輪子幾乎看不到，果然底盤越低，跑得越快。還有它的身高降低了20厘米，體重減輕了50噸。近五年來(lái)，研發(fā)人員以0.1%的減阻率為最小單位，一點(diǎn)點(diǎn)持續(xù)精進(jìn)，最終讓整列車的阻力減小了22%。

12 全文共 2 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉