中國為何對韓國造船巨頭出手韓國被卷入中美博弈

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2025-10-20 23:44:07 陸棄

韓國最近感到有些不安。10月14日，中國商務(wù)部宣布對韓華海洋旗下五家美國相關(guān)子公司采取反制措施。第二天，韓華海洋股價下跌5.8%，現(xiàn)代重工也下跌了4%。資本市場的反應(yīng)顯示，韓國造船業(yè)的信心受到了打擊。

韓華海洋表示正在“密切關(guān)注”情況，并強調(diào)會繼續(xù)為客戶提供服務(wù)。然而，這家公司剛剛在8月投資50億美元追加投資美國費城造船廠，并花費1億美元將其收購。原本希望通過美國的“造船復(fù)興夢”獲利，但中國的反制措施可能讓這筆生意蒙上陰影。

美國此前進行了所謂的“301調(diào)查”，指責(zé)中國在海事、物流和造船領(lǐng)域威脅其國家安全，并于10月14日正式對中國實施港口費等限制措施。中國迅速回應(yīng)，不僅對帶有“美國元素”的船舶征收特別港務(wù)費，還將反制對象擴展到在美國運營的韓國企業(yè)。韓華海洋因此被列入名單，韓國政府隨即表示正在與中方談判，希望減輕影響。韓國媒體則猜測是否被中美博弈“誤傷”，同時擔(dān)憂中方下一步是否會擴大反制范圍。

實際上，中國此舉并非無的放矢。韓華海洋在美國的產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)變成美國對華政策的一部分。該公司與美國政府的合作不僅是商業(yè)行為，還直接參與了美國重振造船業(yè)的戰(zhàn)略項目。在這種情況下，中國不會輕易放過。

目前，美國商用造船產(chǎn)量不到全球的1%，而中國占60%，韓國占22%，日本占16%。美國需要依靠盟友來重振造船業(yè)。過去一年，美國拉攏日本和韓國向造船業(yè)注入資金。韓國更是承諾投資1500億美元幫助美國重振本土造船業(yè)。然而，這些行動都是針對中國的。韓國企業(yè)在這種背景下選擇支持美國，相當(dāng)于選邊站隊，自然會受到中國的反制。

韓華海洋被列入反制名單意味著所有中國企業(yè)、機構(gòu)和個人都不能與其進行交易。這對韓方來說是巨大的打擊。此外，現(xiàn)代重工、三星重工等韓國造船巨頭也在美國投資并參與軍艦制造。中國的反制措施提醒這些公司，合作對象要慎重選擇，不能兩邊撈好處。

韓國面臨兩難境地，既離不開中國市場，又不敢得罪美國。試圖兩頭通吃的結(jié)果卻是兩頭挨打。美國一喊“重振造船”，韓國就立刻投資；中國一反制，韓國又急忙評估影響。韓國外交部解釋說此事可能與中美緊張局勢有關(guān)，但實際上韓國已被卷入其中。

從更大格局來看，這場“造船風(fēng)波”不僅僅是經(jīng)濟摩擦，而是中美產(chǎn)業(yè)鏈脫鉤的一個新戰(zhàn)線。美國試圖將海洋產(chǎn)業(yè)打造成“去中國化”的樣板，而中國通過精準(zhǔn)反制讓韓國這些“代工盟友”感受到風(fēng)險。未來幾天，韓國政府可能會繼續(xù)斡旋，試圖讓中方豁免部分企業(yè)。但中國的反制已不是象征性的，而是明確的態(tài)度：誰要跟著美國圍堵，就別想在中國賺錢。韓華海洋股價的下跌只是開始，更大的考驗在于韓國企業(yè)能否在“美國的造船夢”和“中國的市場現(xiàn)實”之間找到一條活路。

(責(zé)任編輯：0882)

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