隨著美國加征所謂“對等關(guān)稅”的最后期限臨近,韓國政府正加緊推進(jìn)包括造船合作、農(nóng)產(chǎn)品讓步等在內(nèi)的談判籌碼。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長官金正官在美提出“MASGA項(xiàng)目”,意在以韓資造船企業(yè)投資美國造船業(yè)的方案爭取關(guān)稅協(xié)商突破口。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,金正官于本月25日在紐約與美國商務(wù)部長盧特尼克舉行會談時,提出以“讓美國造船業(yè)再次偉大”(Make American Shipbuilding Great Again,縮寫為MASGA)項(xiàng)目為核心的韓美造船合作構(gòu)想。該項(xiàng)目由韓國政府牽頭,計(jì)劃推動本國民營造船企業(yè)在美國本土進(jìn)行大規(guī)模投資,同時由韓國進(jìn)出口銀行、韓國貿(mào)易保險(xiǎn)公司等公共金融機(jī)構(gòu)提供貸款、擔(dān)保等配套金融支援。韓方初步提出的金額高達(dá)數(shù)百億美元,并表示在后續(xù)協(xié)商中可視談判進(jìn)展調(diào)整具體數(shù)額。
為進(jìn)一步推動談判進(jìn)展,金正官結(jié)束紐約行程后并未返回華盛頓,而是于28日臨時前往歐洲。美國總統(tǒng)特朗普自25日起在蘇格蘭訪問,美方談判主要成員如商務(wù)部長盧特尼克、美國貿(mào)易代表辦公室代表賈米森·格里爾、財(cái)政部長貝森特等人也陪同訪歐。金正官此行意在繼續(xù)與美方接洽,爭取在部長級層面推動達(dá)成進(jìn)一步共識。
韓美關(guān)稅談判已進(jìn)入倒計(jì)時階段?!吨醒肴請?bào)》報(bào)道,8月1日為美方啟動對韓報(bào)復(fù)性關(guān)稅的生效日期,韓國需在此之前完成談判。為把握最后談判窗口,韓國經(jīng)濟(jì)副總理兼企劃財(cái)政部長官具潤哲將于7月31日在美與貝森特舉行最終磋商??偨y(tǒng)李在明也于27日聽取相關(guān)進(jìn)展匯報(bào),并就應(yīng)對方案召開會議。
此前日本通過承諾總額達(dá)5500億美元的投資計(jì)劃,已實(shí)現(xiàn)美方將日方汽車關(guān)稅降至15%;歐盟則以6000億美元的投資承諾作為談判基礎(chǔ)。為避免在本輪談判中落后于日本和歐盟,韓國政府打出“造船業(yè)合作+農(nóng)產(chǎn)品部分讓步”的組合拳,換取美方在汽車和鋼鐵等韓國出口品類上的關(guān)稅減讓。基于主要大企業(yè)的投資意向,韓方提出“1000億美元+X”的綠地直接投資方案。
韓國政府已將與日本相同的15%的對等關(guān)稅稅率設(shè)定為第一基準(zhǔn)。韓國普遍擔(dān)心,如果關(guān)稅高于日本且在關(guān)稅談判中收到令人失望的結(jié)果,將無法維持韓國今年0.8%的經(jīng)濟(jì)增長。