增程車上“大電池"，這是要搶 C 位? 續(xù)航競賽背后的秘密

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-10-14 08:43:59 科技狐

增程車上“大電池"，這是要搶 C 位? 續(xù)航競賽背后的秘密！現(xiàn)在車圈是新能源的天下，純電車的電池容量越來越大，全固態(tài)電池即將量產(chǎn)的消息頻繁出現(xiàn)，大家對此已經(jīng)習(xí)以為常。然而，最近發(fā)現(xiàn)，一直被認(rèn)為是“過渡方案”的增程車也開始在電池方面瘋狂“內(nèi)卷”。

不少增程車開始配備大電池，純電續(xù)航動輒達到300-400公里，甚至能與一些入門級純電車型競爭，似乎要在新能源時代搶奪“C位”。從最初被視為過渡技術(shù)的邊緣地位，到如今逐漸走向市場主流，增程車聚焦大電池是否是一件好事？這背后又隱藏著怎樣的行業(yè)秘密？

雖然增程車在汽車行業(yè)的發(fā)展史上基本沒有進入過“主場”，但現(xiàn)在其地位不容小覷。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2024年增程式車型累計銷量116.7萬輛，同比增長78.7%。今年上半年，增程式車型累計銷量53.8萬輛，同比增長16.5%。

去年年底，有媒體預(yù)測增程車擴容趨勢確定，技術(shù)迭代（更高純電續(xù)航、超快充、低溫性能改善）和成本優(yōu)勢將使得增程車中長期有數(shù)倍擴容空間。預(yù)計2025年增程車銷量將達到220萬臺左右，同比增長80%，中長期空間有望達到750萬臺。

盡管今年上半年增程式車型累計銷量53.8萬輛，同比增長16.5%的數(shù)據(jù)并不如之前預(yù)測的那么樂觀，但乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，增程車的發(fā)展處于高速增長后的調(diào)整期，未來仍會有一定市場份額。增程車之所以這幾年能慢慢從“邊緣”走向“主流”，關(guān)鍵在于其能為大家?guī)硪欢ǖ睦m(xù)航保障。

隨著純電車在電池領(lǐng)域的突破，增程車緩解里程焦慮的作用必然會有所減弱。因此，為了增加自己立足市場的“籌碼”，增程車必須在更高純電續(xù)航、超快充、低溫性能改善等方面下手。行業(yè)地位不同了，市場份額占比發(fā)生了變化，自然得想辦法保住自己的“地位”。

12 3 全文共 3 頁下一頁

關(guān)閉

增程車上“大電池"，這是要搶 C 位? 續(xù)航競賽背后的秘密

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

增程車上“大電池"，這是要搶 C 位? 續(xù)航競賽背后的秘密