近日,深圳龍崗區(qū)大運(yùn)AI小鎮(zhèn)綠道的防滑條再次成為網(wǎng)絡(luò)熱議話題,被市民稱為“像搓衣板”。早在今年4月,該綠道就因“顛到懷疑人生”遭到市民吐槽。數(shù)月過(guò)去,防滑條的設(shè)置合理性再次引發(fā)爭(zhēng)議。
有網(wǎng)友發(fā)帖稱自己發(fā)現(xiàn)這條綠道因鋪設(shè)密集防滑帶備受網(wǎng)友吐槽,并進(jìn)行了實(shí)地探訪。抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,發(fā)現(xiàn)防滑帶依然存在。該網(wǎng)友將現(xiàn)場(chǎng)圖片發(fā)到網(wǎng)上后,再次引發(fā)熱議。有網(wǎng)友認(rèn)為這種防滑條無(wú)法從根本上阻止車輛進(jìn)入,反而可能讓行人更容易摔倒,但也有不少聲音支持設(shè)置防滑條,認(rèn)為這樣可以防止各種車輛進(jìn)入。
這條備受關(guān)注的綠道位于橫崗街道,分為主線與支線。其中引發(fā)爭(zhēng)議的綠道位于支線,坡勢(shì)陡峭,綠道上鋪滿了防滑條。此前體驗(yàn)步行時(shí)發(fā)現(xiàn),若僅行走在綠道地面部分,普通運(yùn)動(dòng)鞋與地面之間的摩擦力較?。欢戎阑瑮l上下坡時(shí),摩擦力則相對(duì)較大。
龍崗區(qū)橫崗街道辦事處回應(yīng)稱,該路段并非網(wǎng)上所稱的騎行綠道,而是步行綠道。經(jīng)實(shí)測(cè),該路段最大坡度遠(yuǎn)超深圳自行車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。為保障行人的出行安全,此路段最終按照步行道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。針對(duì)雨天濕滑隱患,經(jīng)專業(yè)評(píng)估加裝了防滑條(非傳統(tǒng)減速帶),通過(guò)增強(qiáng)路面摩擦系數(shù)與視覺提示,降低滑跌風(fēng)險(xiǎn)。
日前,記者再次走訪大運(yùn)AI小鎮(zhèn)綠道,看到此前引爭(zhēng)議的防滑條確實(shí)存在。在該綠道起點(diǎn)處設(shè)有公示欄,邀請(qǐng)市民到現(xiàn)場(chǎng)打卡體驗(yàn)投票。據(jù)公示信息,該支線全長(zhǎng)263米,坡度較大(最大坡度15°),依據(jù)相關(guān)規(guī)范僅作步道使用。為防雨天濕滑,園區(qū)協(xié)同相關(guān)部門加裝了防滑條,以增強(qiáng)摩擦、提示安全,但其密集排列引發(fā)視覺與體驗(yàn)上的爭(zhēng)議。因此,園區(qū)提出四套優(yōu)化方案供市民投票。