從10月11日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，保持客貨列車開行規(guī)模，優(yōu)化列車開行結構，安排圖定旅客列車超1.3萬列，貨物列車超2.3萬列，進一步提升鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率。此次調圖旨在全面貫徹落實黨的二十屆三中全會、中央經濟工作會議精神，以市場需求為導向，深化運輸供給側結構性改革，統(tǒng)籌用好新線新站資源，優(yōu)化鐵路客貨運輸產品供給。

利用9月28日開通運營的沈陽至佳木斯高鐵沈陽至白河段，安排開行動車組列車64列，大幅壓縮北京至撫順、通化、長白山間的鐵路旅行時間。同時，開行沈陽北至沈陽北、長春西至長春動車組列車各2列，串聯(lián)遼寧、吉林省主要城市，助力新時代東北全面振興。此外，襄陽至荊門高鐵也于同日開通運營，最高安排開行動車組列車26列，開行漢口至漢口動車組列車4列，為中部地區(qū)崛起提供有力支撐。渝廈高鐵重慶東至黔江段及重慶東站開通后，安排開行動車組列車54列，連接成都、重慶等西部城市與長沙、南昌、汕頭等中南部城市，促進成渝地區(qū)雙城經濟圈和長江經濟帶建設。滬昆高鐵杭州東至長沙南段、京哈高鐵北京至沈陽段復興號動車組列車常態(tài)化按時速350公里高標運行，分別安排開行停站少、速度快、旅時短的標桿列車46列、57列，滿足旅客高品質出行需求。

在貨物運輸方面，優(yōu)化調整貨物列車開行方案，安排開行跨鐵路局集團公司快速貨運班列208列，較現(xiàn)圖增加15列，進一步拓展鐵路快捷物流圈，助力暢通國內大循環(huán)。增開南京東至增城西、王家營西至龍川北等方向城際班列，城際班列開行總量達130列；增開廣州國際港至榆次、德州至無錫南、金華東至南寧南等方向多式聯(lián)運班列173列，較現(xiàn)圖增加28列。在京九、格庫鐵路等主要貨運通道增開貨物列車24列，在大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路加大萬噸列車開行力度，提升冬季電煤保供運輸能力，全力保障國計民生重點物資運輸需求。

中歐班列、中亞班列保持開行規(guī)模，分別安排圖定線路93條、57條。積極拓展境外運輸通道，常態(tài)化開行跨里海中歐、中亞班列，保障國際供應鏈穩(wěn)定暢通。擴大全程時刻表中歐班列開行范圍，每周安排開行全程時刻表中歐班列17列，提升中歐間鐵路物流品質效率。與海關部門聯(lián)合實施全面數(shù)據(jù)交換和“鐵路快通”通關模式，推行95306數(shù)字口岸，提升口岸通關能力和便利化水平，助力中歐、中亞經貿往來。

客運方面，開行親子游、研學游、紅色游、康養(yǎng)游等特色旅游列車和銀發(fā)專列，推動“火車向著景區(qū)開”。學生預約購票服務保持常態(tài)化運行，學生、兒童、殘疾軍警等旅客動車組列車優(yōu)惠（優(yōu)待）票價按執(zhí)行票價優(yōu)惠打折。全國鐵路客運10月1日起全面使用電子發(fā)票，繼續(xù)提供紙質行程信息提示單，增加線下電子發(fā)票申請渠道和購票人開具服務。提升餐飲供應質量，努力供好“一盒好飯”。貨運方面，積極推動貨運班列客車化開行，實行班列網上訂艙和市場化競價，提供高品質鐵路物流服務。大力發(fā)展鐵路物流總包服務，積極融入企業(yè)供應鏈，提供全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，實行靈活浮動的貨運價格，助力降低全社會物流成本。優(yōu)化完善95306平臺服務功能，貨運業(yè)務實行全流程網上辦理和集中辦理，全面推廣鐵路運費貸、信用證結算、單證融資、運費證等物流金融服務，降低客戶融資成本，服務實體經濟高質量發(fā)展。

新圖車票已于9月27日起陸續(xù)發(fā)售，沈佳高鐵沈白段、襄荊高鐵等新線及部分旅客列車的詳細開行信息和售票時間可關注鐵路12306、“中國鐵路”新媒體平臺及各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息。貨物列車開行信息和服務資訊，客戶朋友可通過鐵路95306網站、App、微信公眾號等渠道查詢。