這一政策導(dǎo)向與新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成良性互動(dòng)。特別是在新能源、智能汽車等賽道加速演進(jìn)的過程中,工業(yè)技術(shù)之間的高度通用性,正在釋放出“技術(shù)復(fù)用”的協(xié)同效應(yīng),讓一批具備跨行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)進(jìn)入人形機(jī)器人賽道。
工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品生產(chǎn)廠商禾川科技三年前成立人形機(jī)器人事業(yè)部,并發(fā)布人形機(jī)器人YOLO;汽車零部件企業(yè)拓普集團(tuán)宣布計(jì)劃投資50億元建設(shè)機(jī)器人核心部件生產(chǎn)基地;電池巨頭寧德時(shí)代也投身其中,成立機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì);比亞迪、廣汽、小鵬等車廠直接下場自研機(jī)器人。
在供應(yīng)鏈、政策以及技術(shù)的推動(dòng)之下,機(jī)器人領(lǐng)域的未來勝者可能是最能將算法、數(shù)據(jù)、硬件在具體場景中擰成一股繩的生態(tài)構(gòu)建者。場景落地之后,機(jī)器人行業(yè)會(huì)有更多新的突破和創(chuàng)新。
在“十四五”期間,中國的機(jī)器狗和人形機(jī)器人正逐步邁入實(shí)際應(yīng)用階段。早在2022年,宇樹工業(yè)級(jí)的機(jī)器狗已在巡檢等場景中落地。去年6月,樂聚機(jī)器人與江蘇亨通共同簽署合作協(xié)議,探索人形機(jī)器人在工業(yè)場景中的規(guī)模化應(yīng)用;追覓也宣布和人形機(jī)器人企業(yè)魔法原子達(dá)成合作,提供了工廠環(huán)境和實(shí)際工序場景,讓人形機(jī)器人進(jìn)行實(shí)際作業(yè)訓(xùn)練。而在更廣泛的文娛商演、導(dǎo)覽科研、醫(yī)療養(yǎng)老等場景中,智元、傅利葉、松延動(dòng)力等機(jī)器人品牌均已有所布局。
從實(shí)驗(yàn)室走向車間,從科研走向?qū)嵱茫嫦蛳乱粋€(gè)五年,中國機(jī)器人企業(yè)正站在“場景決勝”的新起跑線上,奔向更深層次的產(chǎn)業(yè)融合與規(guī)?;瘧?yīng)用。