車企加速搶占金九銀十新車密集登場(chǎng)

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2025-09-30 22:44:28 證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

9月份，中國(guó)品牌發(fā)布了眾多新車，對(duì)于購(gòu)車用戶來(lái)說(shuō)選擇變得更多也更糾結(jié)。在全新領(lǐng)克08EM-P上市發(fā)布會(huì)上，領(lǐng)克汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理周提到這一現(xiàn)象。

“金九銀十”是車市全年沖量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，2025年9月尤為特殊，超過(guò)30家品牌重兵押注，40余款新車型密集登場(chǎng)，將這場(chǎng)旺季競(jìng)爭(zhēng)推向了前所未有的高潮。面對(duì)這個(gè)史無(wú)前例的“最忙九月”，合資品牌、自主品牌和跨國(guó)品牌都在各價(jià)格區(qū)間與產(chǎn)品配置上短兵相接，力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得一席之地。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝分析稱，汽車市場(chǎng)歷來(lái)通過(guò)改款、換代等新品發(fā)布刺激消費(fèi)，同時(shí)價(jià)格營(yíng)銷也是提升銷量的傳統(tǒng)有效策略。當(dāng)前9月超30款新車密集上市，本質(zhì)上是多重因素疊加下的行業(yè)規(guī)律性動(dòng)作。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，這是2025年成都國(guó)際車展后的常態(tài)化市場(chǎng)落地；從消費(fèi)周期看，“金九銀十”傳統(tǒng)的銷售旺季與國(guó)慶假日經(jīng)濟(jì)形成雙重利好，車企選擇9月中下旬集中推新，可精準(zhǔn)銜接假期消費(fèi)高峰，提前搶占市場(chǎng)份額。

2025年9月的車市已成為合資品牌、自主品牌、新勢(shì)力三大陣營(yíng)的競(jìng)技場(chǎng)。純電、增程與燃油技術(shù)路線并行發(fā)力，推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)入供給多元、短兵相接的全面競(jìng)爭(zhēng)新階段。例如，奧迪E5 Sportback在9月16日正式上市，訂單數(shù)據(jù)超出預(yù)期。自主品牌方面，領(lǐng)克在9月8日和24日分別推出了領(lǐng)克10EM-P和全新領(lǐng)克08EM-P。造車新勢(shì)力如蔚來(lái)汽車也在9月20日發(fā)布了全場(chǎng)景科技旗艦SUV全新ES8。

政策與年度目標(biāo)的壓力促使車企在時(shí)間窗口緊迫感下加快新品推出。新能源汽車購(gòu)置稅免征政策將于2025年年底到期，2026年起將減半征收，車企希望通過(guò)新品吸引消費(fèi)者趕在政策紅利窗口期購(gòu)車。每年四季度是年度銷量沖刺的關(guān)鍵階段，將新品投放提前至9月，可為本年度最后三個(gè)月的銷量爬坡預(yù)留充足時(shí)間，緩解年度目標(biāo)壓力。

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