騎電動自行車闖紅燈被撞誰擔責責任認定引熱議

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2025-09-19 08:45:38 央廣網(wǎng)

近日，網(wǎng)絡(luò)上一段交通事故的執(zhí)法判定引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注。在上海東新路一小區(qū)出口處，一名女子騎自行車橫穿機動車道，被一輛正常行駛的白色轎車撞倒在地。交警抵達現(xiàn)場后，檢查了女子的傷勢，在確認并無大礙的情況下，作出了事故的責任認定，騎自行車的女子負全責，機動車無責。這一判決引發(fā)了熱議。

公共視頻顯示，該女子騎自行車橫穿機動車道時并未下車推行，而根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條規(guī)定，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道應(yīng)當下車推行。交警表示，雖然機動車駕駛員需要盡到謹慎觀察的義務(wù)，但此次事故中，騎車人未注意觀察，導(dǎo)致與機動車發(fā)生碰撞。

上海交警還公布了一起類似案例，一名外賣員駕駛電動自行車闖紅燈，在穿過路口時被一輛機動車撞倒。交警現(xiàn)場認定，機動車駕駛員無責，闖紅燈的電動車駕駛員負事故全部責任。盡管如此，電動車駕駛員仍認為機動車駕駛員也應(yīng)承擔部分責任。

非機動車在路段上橫過機動車道時應(yīng)下車推行通過，但在現(xiàn)實中，騎行過馬路的現(xiàn)象屢見不鮮，這給交通秩序帶來混亂和安全隱患。專家指出，無論是機動車、非機動車還是行人，在參與交通活動過程中都應(yīng)嚴格遵守法律法規(guī)。例如，視頻中的騎自行車女子沒有采取任何安全防護措施，導(dǎo)致個人受傷。同時，機動車駕駛員也可能因非機動車突然出現(xiàn)而采取緊急避讓措施，造成其他交通參與者的人身傷害甚至車毀人亡。

此外，過錯方不僅要承擔自身違法的后果，還可能要承擔機動車的損害賠償責任。在上海靜安區(qū)共和新路延長路路口，一輛電動自行車闖紅燈穿越多條車道后與一輛白色轎車相撞。最終，電動車騎車人負事故全部責任，并承擔機動車修車費用。

上海市公安局交管總隊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來涉及非機動車的有責事故占到了60%以上。自2022年以來，已有30余起非機動車或行人被認定全責的死亡事故，絕大多數(shù)得到了家屬的認可。專家強調(diào)，交通事故責任劃分應(yīng)基于事實和法律，而非同情弱勢方。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)根據(jù)當事人的行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度確定責任。

(責任編輯：zx0176)

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