有從事商業(yè)領(lǐng)域的分析人士表示,對比傳統(tǒng)自建來說,自建一座購物中心的成本少則10億元,而且周期最少也要3年。如果按照此前市場傳言的500億元來看,500億元收購48座萬達(dá)廣場,成本約10.4億元,而且京東可以即時(shí)啟用,對于京東來說無需直接面對商業(yè)地產(chǎn)的招商、運(yùn)營等難題,可以用較低成本來獲取萬達(dá)廣場的實(shí)際控制權(quán)。
事實(shí)上,京東與萬達(dá)早在2018年就有過交集。當(dāng)時(shí),騰訊、蘇寧、京東和融創(chuàng)曾聯(lián)手戰(zhàn)略投資萬達(dá)商業(yè)340億元,收購萬達(dá)商業(yè)香港H股退市時(shí)引入的投資人持有的約14%股份。具體的認(rèn)購股份份額為:騰訊出資100億元,受讓4.12%萬達(dá)商業(yè)股權(quán),蘇寧和融創(chuàng)中國分別投資95億元,受讓3.91%萬達(dá)商業(yè)股權(quán),京東投資50億元,持股比例2.06%,共計(jì)占萬達(dá)商業(yè)股份比例約14%。
雙方之間最近一次的合作是在去年。2024年,京東物流和萬達(dá)商管達(dá)成合作,宣傳稱京東物流與萬達(dá)商管集團(tuán)廣州城市公司將基于商圈及社區(qū)場景設(shè)立“萬物快閃計(jì)劃”專項(xiàng)推進(jìn)深度合作,萬達(dá)廣場可作為京東城市配送中心,實(shí)現(xiàn)“商圈下單,1小時(shí)達(dá)”。未來或通過萬達(dá)廣場網(wǎng)點(diǎn),為周邊3-5公里社區(qū)提供生鮮、日配等高時(shí)效服務(wù)。
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