自7月1日鐵路暑運啟動以來至8月15日,全國鐵路累計發(fā)送旅客約6.77億人次。今年暑運期間,鐵路餐飲出現(xiàn)了一些新變化,比如在北京往返上海、廣州等熱門方向的列車上推出了高鐵輕食套餐。
早上七點剛過,在北京西開往石家莊的G75次列車上,盡管還沒有進入暑運返程高峰,但車廂內(nèi)幾乎滿員。早餐時間,高鐵上還上線了輕食套餐。旅客掃描座椅扶手上的二維碼,就可以點輕食套餐。一位正在減肥的劉先生表示,這種包含蝦仁、雞肉和青菜的輕食套餐非常適合他。
這次推出的兩款輕食套餐是在8月8日全民健身日當天推出的,上線才剛滿一周,對于很多旅客來說還是一個很新鮮的體驗。餐服人員透露,這些輕食是通過掃碼小程序收集旅客意見后研發(fā)出來的。
在采訪中了解到,今年七月份,列車客運部門收到的將近1200份旅客餐飲反饋中,47%的旅客提出了輕食的需求。一盒輕食套餐的保質(zhì)期為36小時,從生產(chǎn)基地到車廂,輕食盒飯經(jīng)過十幾道工序制作而成。記者探訪了京津冀地區(qū)的高鐵餐食生產(chǎn)加工基地,這里也是京滬、京廣、京哈等高鐵線路的盒飯廚房。原料收貨平臺每天運來四五千斤餐食原料,最終變成21000份盒飯送到北京各大車站。輕食套餐選擇低卡低脂、粗纖維、低熱量的蔬菜,雖然每天只有400份,但工作人員會盡全力保證每一份的安全與質(zhì)量。基地還專門配備了檢驗化驗中心,每天對原料進行農(nóng)藥殘留檢測。
除了原材料的質(zhì)量把控,輕食的烹飪方法也不同于高鐵盒飯的油炸、紅燒等技法,而是簡單和弱化烹飪,還原食物本身的味道。整個輕食加工過程中,焯熱水是最核心的環(huán)節(jié),需要迅速升溫到75℃以上殺菌,再加入冰水降溫到0~8℃,以最大限度地保持食材的營養(yǎng)、口感和顏色。深夜時分,冷鏈車將所有輕食套餐運往北京西站物流分撥站,然后分撥到由北京西站始發(fā)的部分高鐵列車上,全程控制在0~8℃。
臨近端午,粽子成為餐桌上的主角。在全民體重管理的熱潮下,“低卡”“低脂”成為今年粽子市場的新賣點。沈陽市鐵西區(qū)一家生鮮超市內(nèi),各式粽子的促銷柜臺前擠滿了前來選購的顧客
2025-05-31 15:17:15今年端午節(jié)粽子刮起低卡風