媒體稱理想在最拿手的賽道翻車(chē)了 車(chē)型配置光速調(diào)整。理想汽車(chē)的i8車(chē)型在發(fā)布后不久就遭遇了銷售困境。8月1日,理想高管還在社交平臺(tái)上表示要再次進(jìn)行i8與乘龍中型貨車(chē)的對(duì)撞測(cè)試,但五天后,理想汽車(chē)與中國(guó)汽研、東風(fēng)柳汽聯(lián)合聲明達(dá)成庭外和解。然而,真正引起關(guān)注的是理想i8的快速調(diào)整。7月29日正式發(fā)布后僅一周,理想宣布更改i8的車(chē)型配置,取消之前的Pro、Max和Ultra三個(gè)版本,保留一個(gè)定價(jià)為33.98萬(wàn)元的“單一定制化版本”。這個(gè)新版本基于Max版,標(biāo)配了97.8度三元鋰5C超充電池、雙腔魔毯空氣懸架、雙電機(jī)四驅(qū)和AD Max高階輔助駕駛系統(tǒng)。原本被網(wǎng)友詬病的頂配大電視改為選配,而冰箱則成為全系標(biāo)配。
這種迅速調(diào)整配置的情況在汽車(chē)行業(yè)并不常見(jiàn),顯示出理想汽車(chē)面臨的壓力。股價(jià)下跌和銷量不佳讓理想不得不采取措施提升銷量和挽回口碑。車(chē)載冰箱成為理想的救命稻草,它不僅提升了用戶體驗(yàn),還成為了i8的生命線。
車(chē)載冰箱的歷史可以追溯到1988年日產(chǎn)Cima首次量產(chǎn)標(biāo)配內(nèi)置扶手箱冰箱。過(guò)去幾十年里,車(chē)載冰箱一直是豪華車(chē)的專屬配置,直到2022年理想L9在這個(gè)價(jià)位段首次配備車(chē)載冰箱,搭配大沙發(fā)和大彩電,開(kāi)啟了家用車(chē)的新體驗(yàn)。理想憑借這一策略取得了巨大成功,成為首家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車(chē)企,并在短短六年內(nèi)累計(jì)賣(mài)出超過(guò)136萬(wàn)輛汽車(chē)。
車(chē)載冰箱的制冷原理主要分為壓縮機(jī)制冷和半導(dǎo)體制冷兩種。壓縮機(jī)冰箱通過(guò)蒸汽壓縮循環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效制冷,能夠達(dá)到0℃甚至-18℃的低溫,但體積較大且成本較高。半導(dǎo)體冰箱則基于帕爾帖效應(yīng),體積小、成本低,但最低只能實(shí)現(xiàn)5℃的制冷效果,且制冷速度較慢。因此,從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,壓縮機(jī)冰箱更受消費(fèi)者歡迎。