翼裝飛行博主在意撞山身亡細節(jié)披露極限挑戰(zhàn)釀悲劇

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2025-08-09 16:10:31 環(huán)球網(wǎng)

8月5日，一名25歲的中國公民在意大利北部多洛米蒂山區(qū)進行翼裝飛行時不幸身亡。中國駐意大利大使館于次日證實了這一消息，并表示正在與死者家屬及當?shù)鼐致?lián)系，積極提供協(xié)助。

遇難者是短視頻平臺上的知名翼裝飛行博主RandyZ。他的好友張先生透露，RandyZ從2020年開始接觸翼裝飛行，在國內的翼裝飛行愛好者中技術頂尖。事故發(fā)生前一天，RandyZ還在社交平臺上發(fā)布了自己的翼裝飛行視頻，并配文表示完成了他盯了兩年的“死亡之星”路線挑戰(zhàn)。

事發(fā)當天，RandyZ穿戴好裝備后直接從山頂躍下，跳傘過程一切順利，但他在降落時沒有按照原計劃到達著陸點。同伴立即報警求助。當?shù)馗呱骄仍牶退丫戎鄙龣C隨后趕到現(xiàn)場，在一個非常陡峭險峻的位置發(fā)現(xiàn)了RandyZ，他已經因撞上山壁而身亡。救援人員用繩索從直升機上下降110多米才將遺體打撈出來并運送至科爾福斯科。

多洛米蒂山區(qū)以險峻山峰和深谷斷崖著稱，是全球極限運動愛好者的挑戰(zhàn)勝地，但其復雜氣流和多變地形也暗藏著巨大風險。翼裝飛行是一項極具危險性的極限運動，參與者身著特制翼膜飛行服從高處躍下，利用翼裝產生的升力滑翔，通過調整身體姿態(tài)控制方向、速度和軌跡，在接近地面時打開降落傘著陸。盡管頂級飛行者通過嚴格訓練和精密裝備將風險降到最低，這項運動本質上仍容錯率極低。

翼裝飛行主要分為低空翼裝和高空翼裝兩大類。RandyZ此次事故屬于低空翼裝飛行。高空翼裝飛行者通常在3000米以上的飛機上起跳，而低空翼裝飛行者則在懸崖、大橋等較低高度起跳。低空翼裝飛行由于初始高度較低，幾乎沒有自由落體緩沖的時間，直接進入滑翔狀態(tài)，需要極為精準的飛行控制能力，稍有不慎就可能撞上障礙物，且降落時必須在極低的高度打開降落傘，一旦失誤幾乎沒有修正機會。

翼裝飛行入門門檻極高。學習前需積累至少200次高空跳傘經驗，并取得USPA C執(zhí)照。具備資質后還需通過美國跳傘協(xié)會的翼裝飛行能力評估，參加FFC課程。掌握高空翼裝后，欲挑戰(zhàn)低空翼裝，還需具備100-200次無翼裝的低空跳傘經驗，并能穩(wěn)定完成極低空開傘。

除了技術要求嚴苛，翼裝飛行對參與者身體素質要求極高，加之投入不菲，使其在國內仍屬小眾運動。國內活躍的翼裝飛行愛好者不超過100人，年齡多在25至45歲之間。一套性能較好的翼裝裝備費用約需10萬元人民幣起，此外還需負擔傘票、教練、交通、簽證等系列開支，大大抬高了參與門檻。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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