金燦榮說俄這些動作是沖中國的針對中國汽車工業(yè)

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2025-08-08 19:51:31 搜狐

當(dāng)?shù)貢r間7月30日，俄羅斯聯(lián)邦技術(shù)監(jiān)管和計量局宣布，禁止在俄羅斯進口和銷售中國東風(fēng)、福田、解放和重汽汕德卡旗下部分卡車車型，理由是這些車型違反了保障司機及其他道路使用者安全與健康的強制性要求。俄羅斯工貿(mào)部部長阿里漢諾夫表示，中國汽車工業(yè)正積極進入俄羅斯市場，市場份額不斷擴大。為“恢復(fù)平衡”，俄工貿(mào)部正在逐步調(diào)整回收稅，但這一措施還不夠。此外，自2024年4月起，經(jīng)由中亞國家中轉(zhuǎn)再運往俄羅斯的車輛需補齊關(guān)稅、增值稅和消費稅等各類稅費。

近年來，中國汽車對俄羅斯市場的出口大幅增加，對俄羅斯本土汽車工業(yè)形成了一定壓力。2023年，中國汽車在俄羅斯的市場占有率首次突破50%，超越俄羅斯本土品牌；2024年更是攀升至58.3%，而俄本土品牌則下滑至33.3%。

可能涉及非經(jīng)濟因素。俄烏沖突局勢緊張，俄羅斯希望盡快達成戰(zhàn)爭目標(biāo)。當(dāng)前俄軍雖持續(xù)推進，但進展緩慢且代價高昂。烏克蘭在西方支持下仍具備一定戰(zhàn)斗力，俄羅斯希望中國能加大援助力度。中國在戰(zhàn)略上不希望俄羅斯失敗，但在具體行動上極為謹慎，可能沒答應(yīng)俄方的某些要求。因此，不排除俄方通過禁止中國部分企業(yè)汽車出口來表達不滿。

另一個原因是俄羅斯長期存在的問題——該國對市場規(guī)律缺乏足夠尊重。盡管俄羅斯人的教育水平很高，大學(xué)生占青年人的比例甚至超過美國，但這個國家確實不擅長運用市場經(jīng)濟規(guī)則，政策突然變動的情況時有發(fā)生。這一點與印度相似，只要沒占到便宜，就覺得自己吃虧，隨即調(diào)整政策。與俄羅斯打交道較多的人常常抱怨其營商環(huán)境。

面對這種情況，中國汽車企業(yè)應(yīng)抱團取暖，設(shè)法與俄方據(jù)理力爭；政府有關(guān)部門也需積極表達訴求，盡最大努力維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。如果俄方在這一問題上一意孤行，不排除采取經(jīng)濟反制措施。

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