金燦榮說俄這些動作是沖中國的針對中國汽車工業(yè)

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2025-08-08 19:51:31 搜狐

當?shù)貢r間7月30日，俄羅斯聯(lián)邦技術監(jiān)管和計量局宣布，禁止在俄羅斯進口和銷售中國東風、福田、解放和重汽汕德卡旗下部分卡車車型，理由是這些車型違反了保障司機及其他道路使用者安全與健康的強制性要求。俄羅斯工貿(mào)部部長阿里漢諾夫表示，中國汽車工業(yè)正積極進入俄羅斯市場，市場份額不斷擴大。為“恢復平衡”，俄工貿(mào)部正在逐步調整回收稅，但這一措施還不夠。此外，自2024年4月起，經(jīng)由中亞國家中轉再運往俄羅斯的車輛需補齊關稅、增值稅和消費稅等各類稅費。

近年來，中國汽車對俄羅斯市場的出口大幅增加，對俄羅斯本土汽車工業(yè)形成了一定壓力。2023年，中國汽車在俄羅斯的市場占有率首次突破50%，超越俄羅斯本土品牌；2024年更是攀升至58.3%，而俄本土品牌則下滑至33.3%。

可能涉及非經(jīng)濟因素。俄烏沖突局勢緊張，俄羅斯希望盡快達成戰(zhàn)爭目標。當前俄軍雖持續(xù)推進，但進展緩慢且代價高昂。烏克蘭在西方支持下仍具備一定戰(zhàn)斗力，俄羅斯希望中國能加大援助力度。中國在戰(zhàn)略上不希望俄羅斯失敗，但在具體行動上極為謹慎，可能沒答應俄方的某些要求。因此，不排除俄方通過禁止中國部分企業(yè)汽車出口來表達不滿。

另一個原因是俄羅斯長期存在的問題——該國對市場規(guī)律缺乏足夠尊重。盡管俄羅斯人的教育水平很高，大學生占青年人的比例甚至超過美國，但這個國家確實不擅長運用市場經(jīng)濟規(guī)則，政策突然變動的情況時有發(fā)生。這一點與印度相似，只要沒占到便宜，就覺得自己吃虧，隨即調整政策。與俄羅斯打交道較多的人常常抱怨其營商環(huán)境。

面對這種情況，中國汽車企業(yè)應抱團取暖，設法與俄方據(jù)理力爭；政府有關部門也需積極表達訴求，盡最大努力維護中國企業(yè)的合法權益。如果俄方在這一問題上一意孤行，不排除采取經(jīng)濟反制措施。

中國企業(yè)在國內(nèi)競爭激烈，希望通過出海拓展發(fā)展空間，這一思路值得肯定。但國際市場機會雖多，風險也不小。俄羅斯的營商環(huán)境不好，貿(mào)易保護主義色彩極其濃厚，相關企業(yè)需強化風險研判意識，切勿將全部身家投入單一市場。

去年中國貿(mào)易順差接近1萬億美元，創(chuàng)下歷史新高。這并不是好事，必然會引發(fā)問題。貿(mào)易順差過大，會擠壓他國市場空間，對方必然會做出反應。目前美國、俄羅斯和歐盟已對中國采取相關措施，后續(xù)可能還會有進一步動作。這提醒我們，中國經(jīng)濟發(fā)展不能過度依賴出口，而應著力構建國內(nèi)大循環(huán)，完善國內(nèi)統(tǒng)一大市場，充分挖掘國內(nèi)消費潛力，從而降低對外貿(mào)的依賴度。

(責任編輯：0764)

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