大量財(cái)政轉(zhuǎn)移支付使得一大批重大工程在西藏不斷涌現(xiàn)，如青藏鐵路、西藏阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程、西藏云計(jì)算數(shù)據(jù)中心等。這些項(xiàng)目有望每年為西藏帶來(lái)200億以上的財(cái)政收入。雖然大規(guī)模固定資產(chǎn)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省可能導(dǎo)致資本邊際收益遞減，但西藏的基礎(chǔ)設(shè)施投資并未飽和，新增投資仍能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)，吸引公司入駐，增加就業(yè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

川藏鐵路就是一個(gè)例子，這條被賦予多重戰(zhàn)略意義的重大工程，修建難度極高，但全部由國(guó)家層面出資。高鐵作為一種高速、低能耗的交通方式，可以顯著降低交通成本，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。相比已建成的青藏鐵路，川藏鐵路連接四川和其他發(fā)達(dá)省份，進(jìn)一步提升西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

財(cái)政轉(zhuǎn)移支付對(duì)西藏等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的拉動(dòng)作用至關(guān)重要。例如，江西因革命老區(qū)的存在，獲得了大量轉(zhuǎn)移支付支持，特別是贛州，其獲得的轉(zhuǎn)移支付甚至超過(guò)省會(huì)南昌。有了轉(zhuǎn)移支付，贛州得以進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)扶持，吸引了中國(guó)稀土集團(tuán)落戶，推動(dòng)建設(shè)“中國(guó)稀金谷”。

成渝經(jīng)濟(jì)圈則是財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的最大贏家。多年來(lái)，四川和重慶獲得的轉(zhuǎn)移支付金額最多。通過(guò)大量的轉(zhuǎn)移支付，支持基建項(xiàng)目，完善高鐵、航空物流樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施，真正讓中西部擺脫區(qū)位劣勢(shì)。成渝地區(qū)將擁有4個(gè)4F機(jī)場(chǎng)，成渝中線高鐵預(yù)計(jì)于2027年開通，屆時(shí)成渝之間將實(shí)現(xiàn)50分鐘通達(dá)。

此外，財(cái)政轉(zhuǎn)移支付還包括糧食稅、養(yǎng)老金中央調(diào)劑、中央財(cái)政競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審示范項(xiàng)目等手段，支持地區(qū)發(fā)展。例如，黑龍江、河南等糧食輸出大省獲得補(bǔ)助，遼寧和黑龍江等養(yǎng)老金短缺省市獲得支持。中央財(cái)政競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審示范項(xiàng)目也通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性選拔機(jī)制，支持地方項(xiàng)目加快落地。

在全國(guó)一盤棋策略下，轉(zhuǎn)移支付間接促進(jìn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整合，但其作用會(huì)隨時(shí)間推移變得微弱。未來(lái)需要探討這種從沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移財(cái)政資源到內(nèi)陸地區(qū)的方式是否可持續(xù)，以及是否需要改革。