理想MEGA的表現(xiàn)如同一盆冷水,澆滅了理想對純電市場的熾熱野心。隨后,李想緊急踩下剎車,將原定2024年上市的i8推遲一年發(fā)布。
曾經(jīng)每日更新社交媒體的李想,也開始淡出大眾視線。不過,在理想i8發(fā)布前夕,李想?yún)s再次活躍起來,不僅cue了小米雷軍,表示要致敬小米YU7;還在發(fā)布會上自嘲“第一眼看到i8設(shè)計圖覺得有點丑,后來越看越順眼”,似乎在為理想i8的造型先打“預(yù)防針”。
一邊向競爭對手“示好”,一邊以自嘲姿態(tài)提前化解潛在爭議,李想重新回到幕前,卻把姿態(tài)放得更低,也反映出理想i8這一仗的確是不容有失。
對內(nèi),理想i8承載著理想探索純電路線的使命,特別是在理想MEGA(配置|詢價)失利后,公司急需一款爆品重新提振士氣,同時向外界展示理想轉(zhuǎn)型純電路線的可行性。
對外,隨著新能源汽車市場競爭日漸白熱化,理想已日漸喪失增程路線的先發(fā)優(yōu)勢,“家庭用車”的市場心智也不斷被瓜分。
在今年上半年的新勢力銷量榜單中,理想的“銷冠”寶座已被擁有“半價理想”之稱的零跑逆襲拿下,盡管理想仍以20.39萬銷量暫居第二,但也急需一款具備市場說服力的純電產(chǎn)品,以穩(wěn)住其在新勢力頭部陣營的地位。
為了打贏這場關(guān)乎品牌未來走向的“翻身仗”,理想i8的登場較原計劃“遲到”了近一年。在此期間,理想對產(chǎn)品矩陣進行了系統(tǒng)性調(diào)整:
其將MEGA獨立出來,定位為不追求規(guī)模的品牌符號;純電產(chǎn)品則自成一條產(chǎn)品線,以“i系列”來命名,并與原本的“L系列”增程式車型形成區(qū)隔,構(gòu)建起增程、純電、MEGA“三線并行”的產(chǎn)品布局,實現(xiàn)了足夠清晰的差異化定位。
5月16日晚,《歌手》新一季開播。去年,節(jié)目因“那英歷險記”獲得大量關(guān)注。因此,《歌手2025》從籌備起就備受矚目
2025-05-18 17:07:39歌手2025林志炫為何遭群嘲15日,兩市股指全線走高,滬指一度突破3700點,創(chuàng)業(yè)板指收漲近3%,全A成交額連續(xù)三日突破2萬億元
2025-08-15 16:45:11A股收評