理想i8純電SUV定價與配置引發(fā)爭議市場反應(yīng)兩極分化(2)

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2025-07-30 22:31:28 新浪財經(jīng)

理想的增長故事疑似出現(xiàn)瓶頸，部分長期投資者表達(dá)了對理想“想象空間”的擔(dān)憂。他們認(rèn)為，隨著純電車型i8和i6的推出，理想的產(chǎn)品線布局基本完成，但向上被華為問界壓制，向下受到小米、零跑的擠壓，品牌的天花板已現(xiàn)，未來的高增長難以維系。此外，管理層此前多次將市場預(yù)期拉滿，例如“重回月銷5萬”，但實(shí)際交付數(shù)據(jù)未能兌現(xiàn)，削弱了投資者的信任。此次發(fā)布會未公布大定數(shù)據(jù)，也加劇了市場的悲觀猜測。

不過，仍有支持者堅定力挺理想汽車。他們認(rèn)為，市場過度關(guān)注“冰箱彩電”等顯性配置，而忽略了i8在5C超充、VLA大模型、底盤懸掛等方面的隱形產(chǎn)品力。這些優(yōu)勢將在用戶實(shí)際體驗后通過口碑發(fā)酵，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)上沒贏過，銷量沒輸過”的局面。從長期主義的角度看，有觀點(diǎn)認(rèn)為，不搞“沖動式消費(fèi)”、不以夸張的首銷權(quán)益逼單，是理想堅持長期主義、建立用戶信任的表現(xiàn)。i8可能是一輛“慢熱型”的跑量車，其價值需要時間來驗證。

部分投資者將股價暴跌歸因于有預(yù)謀的做空和量化基金對負(fù)面輿情的程序化交易。他們認(rèn)為，在純電技術(shù)和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)上的扎實(shí)投入是理想的護(hù)城河，當(dāng)前股價是不錯的買入機(jī)會。還有分析稱，純電車型成本普遍高于增程，理想做到“油電同價”本身就是最大的誠意。批評純電比增程賣得貴是常態(tài)，而理想同價銷售反被指責(zé)，邏輯上難以自洽。

市場的疑慮最終轉(zhuǎn)化為沉重的賣方壓力，理想汽車股價應(yīng)聲“雪崩”。7月29日美股市場的理想汽車(LI)盤前一度上漲6%，但開盤后迅速掉頭向下，最終收盤下跌6.20%，報27.38美元。全天成交額高達(dá)6.65億美元，呈現(xiàn)巨大的拋售壓力。從7月30日的港股市場來看，利空情緒進(jìn)一步發(fā)酵。理想汽車-W(02015.HK)早盤大幅低開，盤中跌幅一度超過10%，最低觸及106.50港元，市場信心遭受重創(chuàng)。

這場由發(fā)布會引發(fā)的股價動蕩表明，在新能源汽車競爭進(jìn)入白熱化的新階段，任何一款產(chǎn)品的定價和策略都可能成為引爆市場情緒的導(dǎo)火索。理想i8究竟是開啟純電新篇章的“鑰匙”，還是導(dǎo)致增長失速的“絆腳石”，未來幾個月的交付量和市場份額變化將是檢驗其成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

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(責(zé)任編輯：0882)

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