理想i8 乘龍卡車 碰撞測試引發(fā)爭議風波
7月29日，理想汽車發(fā)布了首款純電SUV——理想i8，并在發(fā)布會上播放了一段“與重卡連環(huán)撞擊”的測試視頻，以展示新車的安全性。視頻顯示，理想i8以國家安全測試標準1.75倍的速度（61公里/小時）刮底剛性障礙物后，電池包底護板結(jié)構(gòu)完整；正面對撞（100公里/小時）、側(cè)面碰撞重卡測試后，A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，9個氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動解鎖且門把手彈開。
由于重卡車型未被打碼，有網(wǎng)友通過方向盤特征辨認出該車為乘龍卡車。乘龍卡車標注車重8噸，而理想i8整備質(zhì)量約2.6噸，這波撞擊讓很多網(wǎng)友覺得不可思議。更引發(fā)爭議的是，視頻中乘龍卡車在被碰撞的瞬間，四個車輪全部離地，車頭解鎖向前傾倒，壓在了理想i8的前擋風位置。
這一測試引發(fā)廣泛爭議，乘龍卡車的官方賬號評論區(qū)涌入大量網(wǎng)友留言，包括“一覺睡醒天塌了，沒撞過理想”“不敢買，后輪都撞飛起來了”。甚至有網(wǎng)友提議“理想汽車與乘龍卡車的老板開著車對撞，看誰贏誰輸，贏的接手對方的公司”。
隨著輿論發(fā)酵，理想更新了測試視頻，對車標做了馬賽克處理，試圖淡化“拉踩”嫌疑。7月30日下午，乘龍卡車回應(yīng)稱，每一輛出廠的車輛都歷經(jīng)嚴格的質(zhì)量把控與安全檢測，并表示正在不斷跟進事情進展，如有最新消息將第一時間告知。當日晚間，乘龍卡車也發(fā)布了“乘龍龍骨駕駛室”安全測試視頻，展示其駕駛艙采用高強度龍骨結(jié)構(gòu)、整體式車門設(shè)計，并通過碰撞式擺錘實驗驗證安全性，回應(yīng)輿論質(zhì)疑。
實際上，乘龍卡車隸屬于東風柳州汽車有限公司，該公司創(chuàng)立于1954年，是東風汽車集團股份有限公司持股75%的國有全資控股企業(yè)，總部位于廣西柳州。東風柳汽旗下?lián)碛谐她?、東風風行兩大品牌，涵蓋商用車與乘用車全品類，年產(chǎn)能達50萬輛。2025年6月，東風柳汽還發(fā)布了“乘龍翼威”新能源平臺，未來五年將投入200億元拓展海外市場，目標是到2030年實現(xiàn)年銷30萬輛。
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