7月29日晚,理想i8正式上市,推出三款車型,售價區(qū)間為32.18萬至36.98萬元。理想i8是理想汽車繼MEGA后推出的又一款純電產(chǎn)品,也是其首款純電SUV車型,售價與采用增程動力的理想L8相同。
理想汽車董事長、CEO李想表示,理想i8是一個小版的MEGA Home,為預算有限但喜歡MEGA的用戶提供了一個新選擇。新車上市時,理想汽車美股股價在盤前上漲超過6%。
事實上,理想i8原計劃于2024年發(fā)布,但由于理想MEGA在2024年的表現(xiàn)未達預期,理想汽車調整了純電產(chǎn)品的發(fā)布節(jié)奏,提前將理想i8在今年下半年發(fā)布。更小尺寸的理想i6則計劃在今年9月發(fā)布。
理想汽車將“自營充電網(wǎng)絡不足”列為關鍵短板,開始加速布局。李想此前在財報電話會上表示,理想汽車計劃在理想i8發(fā)布時達成2500座超充站里程碑。截至7月28日,理想汽車的超充站數(shù)目已經(jīng)超過3000個。
理想i8標配5C三元鋰電池組,百公里電耗13.4kWh,CLTC工況續(xù)航最高720km,充電10分鐘可補充500km續(xù)航。理想i8的設計靈感來自游艇,具有更低的風阻和能耗,更大的乘坐空間和更好的視野。李想稱,理想i8是越野車、轎車和MPV的結合體。
理想i8還提升了輔助駕駛能力,搭載下一代輔助駕駛架構Mind VLA,換裝全新的禾賽ATX激光雷達,配備英偉達Drive AGX Thor-U智駕芯片,單顆算力達到700TOPS,使車輛從“會開車”變成“會思考、能溝通、能找路”的類人司機。
盡管理想汽車做足了準備,但面臨的挑戰(zhàn)依然嚴峻。家用六座純電SUV如特斯拉Model Y L、樂道L90以及問界M8純電版等競爭對手相繼涌現(xiàn),直接卡位理想最核心的家庭用戶人群。尤其是樂道L90,以更大的車身尺寸和更低的價格,在預售階段就給理想i8帶來了不少挑戰(zhàn)。
此外,理想汽車在銷售端也面臨新的挑戰(zhàn)。一個月前,理想汽車發(fā)布了全新組織架構調整和人事任命,整合了研發(fā)與供應群組和銷售與服務群組,成立智能汽車群組。理想汽車總裁馬東輝擔任該群組負責人,全面負責研發(fā)、供應制造和銷售業(yè)務。
當再次推出純電產(chǎn)品時,理想汽車還要做好防守準備,同步筑牢自家護城河。目前,理想汽車的銷量基盤仍靠增程產(chǎn)品,但煥新的L系列并未達到預期效果。多家車企已亮出對標產(chǎn)品,攻守之勢悄然逆轉。理想汽車已將二季度交付指引下調,并在6月出現(xiàn)月度交付量同比下滑的局面,跌幅達到24%。理想i8能否成功成為業(yè)內關注的焦點。
7月29日,理想汽車發(fā)布了首款純電SUV——理想i8,并在發(fā)布會上播放了一段“與重卡連環(huán)撞擊”的測試視頻,以展示新車的安全性
2025-08-05 12:33:18理想i8乘龍卡車