兩年前,上海海洋大學物流工程專業(yè)面臨暫停招生,這讓梁賀君的教學與科研方向一度中斷。2023年,為深入貫徹教育部“新工科”建設戰(zhàn)略部署,上海海洋大學工程學院全面啟動新一輪專業(yè)結構優(yōu)化調整。在這次改革中,學院的物流工程專業(yè)因學科布局調整而暫停招生,涉及8名專任教師的轉型發(fā)展問題。
那時41歲的梁賀君內心充滿抗拒與迷茫,但他還是選擇主動擁抱變革。憑借大數(shù)據(jù)專業(yè)背景和前瞻性視野,他不斷學習和進取,于2024年底成功轉型至機器人工程專業(yè),并通過企業(yè)掛職實踐實現(xiàn)了“人工智能+遠洋漁業(yè)”的產教融合。
物流工程專業(yè)暫停招生對包括梁賀君在內的老師打擊很大。他在物流工程領域積累了豐富的教學經驗,教授《冷鏈物流》《食品倉儲與配送》等課程多年,課堂節(jié)奏、教學設計和學生反饋都駕輕就熟。突然之間要重新備課、重新規(guī)劃教學方向,這種感覺很不適應。過去他在智慧物流、供應鏈優(yōu)化等領域積累了不少研究成果,但隨著專業(yè)的調整,這些研究方向似乎一下子失去了依托,仿佛所有的努力都將被擱置甚至廢棄。
學院將梁賀君調整到機器人工程專業(yè)。這個新方向涉及《大數(shù)據(jù)技術原理與應用》《機器人操作系統(tǒng)仿真》等課程,他此前教授過《數(shù)據(jù)科學》等課程,有一定的知識基礎。然而,這是一個高度交叉融合的新工科方向,涉及機械、電氣、人工智能等多個學科,對他的知識結構提出了全新要求。他意識到,這次專業(yè)調整不是被動的“撤退”,而是主動的“升級”。這不僅僅是崗位的變化,更是知識體系、教學方法和實踐能力的一次全方位重構。如果不能正視變化、擁抱變化,那就只能被時代淘汰。
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