記者咨詢了第三方新能源汽車維修人員,對方表示,從天窗碎裂的均勻程度來看,自爆的可能性比較大,但單憑照片和視頻判斷的結(jié)果不夠準(zhǔn)確,需要接觸到車子才能下結(jié)論。記者在社交平臺和投訴平臺上發(fā)現(xiàn)了較多與邱先生相似的經(jīng)歷,這些車主來自山東、陜西、廣西等多個地區(qū),反映的問題基本都是天窗碎裂、雙方就碎裂原因產(chǎn)生分歧、4S店久拖不處理、車主維權(quán)難等,涉及比亞迪唐、宋等多款車型。
邱先生和網(wǎng)友們反映的這些問題比亞迪廠家是否知情?知情后又該如何處理?當(dāng)4S店與車主的意見無法協(xié)商一致時,比亞迪廠家又在扮演什么樣的角色?記者致電比亞迪總部客服熱線,該客服表示會向相關(guān)部門反映,但截至發(fā)稿并未收到回復(fù)。
令人存疑的是,在記者致電比亞迪總部三小時后,邱先生態(tài)度發(fā)生大反轉(zhuǎn),突然表示不用再關(guān)注此事,甚至刪除記者聯(lián)系方式。目前,邱先生仍處于斷聯(lián)狀態(tài),他此前在社交平臺上發(fā)布的比亞迪天窗自爆貼也已被刪除。
在與邱先生斷聯(lián)后的第二天,記者接到4S店來電,一名自稱該店技術(shù)經(jīng)理的工作人員表示,4S店已經(jīng)按照邱先生的要求,委托天窗玻璃的生產(chǎn)商廣州福耀玻璃有限公司進(jìn)行鑒定,鑒定結(jié)果為外力導(dǎo)致天窗破裂,目前正在走保險(xiǎn)程序。
邱先生的經(jīng)歷為廣大車主敲響了警鐘,汽車天窗的鋼化玻璃雖是安全玻璃,但依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)認(rèn)可每平方鋼化玻璃有千分之三的自爆概率。玻璃受到外力如石子擊中、碰撞、人為敲擊,甚至生產(chǎn)過程中的氣泡雜質(zhì)等都有可能破碎。研究表明,鋼化玻璃在陽光直射或高溫條件下,發(fā)生碎裂的概率會大大上升。因此,車主可以通過貼膜隔熱、避免陽光直曬等方式,降低玻璃受損風(fēng)險(xiǎn)。
4月26日,比亞迪法務(wù)部發(fā)布消息稱,網(wǎng)絡(luò)用戶“葡萄碎碎冰”因散布與比亞迪相關(guān)的謠言被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留
2025-04-29 12:33:41比亞迪持續(xù)打擊黑公關(guān)