媒體：裁員問題重挫美國海事雄心特朗普造船計劃受挫

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-07-21 09:15:34 環(huán)球網(wǎng)

美國國家安全委員會“造船辦公室”近日出現(xiàn)裁員消息，負責(zé)海事和工業(yè)能力的高級主任伊恩·貝尼特以及首席幕僚布萊恩·麥考馬克相繼離職。這一人事變動引發(fā)美國造船業(yè)人士討論，媒體稱這表明特朗普振興造船業(yè)計劃受挫。

白宮發(fā)言人安娜·凱利證實，在NSC經(jīng)歷重大重組后，“造船辦公室”的負責(zé)人已離職，該機構(gòu)也已從國家安全委員會轉(zhuǎn)移到白宮管理和預(yù)算辦公室。今年5月，美國國家安全委員會開始進行重大改革并裁撤人員，預(yù)計工作人員將大幅減少。

“造船辦公室”自成立以來面臨諸多挑戰(zhàn)。今年3月，特朗普在一次演講中宣布將在白宮內(nèi)設(shè)立造船辦公室，以解決美國造船業(yè)長期衰退問題。4月9日，特朗普簽署行政命令，誓言在未來幾年增加對造船業(yè)的資金投入。然而，僅3個月時間，這個承載著特朗普造船雄心的辦公室便分崩離析。據(jù)媒體報道，成立初期共有7名工作人員，但截至7月初已減至2人。隨著貝尼特和麥考馬克的離職，這一機構(gòu)已成“空殼”。

此外，本月16日，美國航運媒體gCaptain創(chuàng)始人、知名海事評論員約翰·康拉德通過社交平臺爆料稱，原本擬任美國海事學(xué)院院長與教務(wù)長的多位人選也在近日收到任命被拒的通知。美國智庫美國傳統(tǒng)基金會海事專家薩德勒指出，要確保這樣一個分散的群體實現(xiàn)美國造船業(yè)目標需要在國家層面進行協(xié)調(diào)。

對于美國造船業(yè)來說，政府內(nèi)部的人員變動和流失只是其發(fā)展緩慢的原因之一?？道逻€指出，在最近的一次美國海軍學(xué)會造船會議上，大型造船巨頭正竭力反對擴大商業(yè)造船規(guī)模的計劃。一些受益于《瓊斯法案》的航運公司擔(dān)憂新船建造將導(dǎo)致現(xiàn)有船隊資產(chǎn)貶值。

《瓊斯法案》是1920年美國頒布的《海運商業(yè)法案》核心條款的俗稱，規(guī)定美國境內(nèi)港口間的海上貿(mào)易必須使用美國建造、美國船東擁有、美國籍船員操作的船舶。多年來，該法案通過貿(mào)易保護政策維持美國造船業(yè)和航運業(yè)發(fā)展，但導(dǎo)致國內(nèi)造船成本遠高于國外。許多業(yè)內(nèi)人士認為，《瓊斯法案》阻礙了美國造船業(yè)的發(fā)展，保護主義政策讓美國的航運業(yè)失去競爭力。

香港《南華早報》報道，即使有亞洲盟友的支持，美國在投資300億美元用于“造船競賽”時仍面臨諸多挑戰(zhàn)。根據(jù)華盛頓智庫戰(zhàn)略與國際研究中心數(shù)據(jù)，2024年美國造船廠僅建造了5艘大型遠洋商船。新加坡拉惹勒南國際研究院高級研究員許瑞麟表示，美國造船廠一直在“逐漸萎縮”并變得“僵化”，投資一直不足，國內(nèi)政治擾亂了海軍造船的相關(guān)事項。日本橫須賀亞太研究委員會執(zhí)行主任、美國海軍退役軍官約翰·布拉德福德也表示，無論投資規(guī)模多大，建造船舶和擴大造船廠產(chǎn)能都需要時間。

(責(zé)任編輯：zx0176)

關(guān)閉

媒體：裁員問題重挫美國海事雄心 特朗普造船計劃受挫

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

媒體：裁員問題重挫美國海事雄心特朗普造船計劃受挫