2025年已過半，中國汽車市場實現(xiàn)了顯著增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，上半年全國乘用車市場累計零售1090.1萬輛，同比增長10.8%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，這樣的增速非常突出。

從銷量與年度銷售目標(biāo)完成率來看，傳統(tǒng)車企和新勢力車企表現(xiàn)分化明顯。傳統(tǒng)車企中，比亞迪與吉利汽車的銷量同比增速超30%，上汽集團(tuán)與奇瑞汽車超10%，廣汽集團(tuán)、賽力斯和東風(fēng)汽車集團(tuán)同比下降超10%。傳統(tǒng)車企的年度銷售目標(biāo)完成率普遍在32%-47%之間。新勢力車企中，小米汽車的銷量同比增速達(dá)400%，小鵬汽車與北汽極狐超200%，零跑汽車超100%，廣汽埃安與上汽智己同比減少超10%。新勢力車企的年度銷售目標(biāo)完成率差別較大，在19%-52%之間。

2025年上半年，比亞迪以214.6萬輛的銷量穩(wěn)居榜首，同比增長33.04%。其中，純電動車銷量約為102.34萬輛，同比增長40.93%；插電混動車銷量約為108.99萬輛，同比增長23.71%；海外銷量達(dá)47萬輛，同比增長132%。比亞迪設(shè)定的全年銷售目標(biāo)為550萬輛，上半年的目標(biāo)完成率為39.02%。

銷量緊隨其后的是上汽集團(tuán)，上半年整車銷售205.3萬輛，同比增長12.4%。其中自主品牌銷量130.4萬輛，同比增長21.1%；新能源汽車銷售64.6萬輛，同比增長40.2%；海外市場實現(xiàn)銷售49.4萬輛，同比增長1.3%。上汽集團(tuán)設(shè)定全年銷售目標(biāo)為450萬輛，上半年的完成率為45.62%。

中國一汽上半年的銷量突破157.1萬輛，同比增長6.1%。其中，自主品牌銷量突破44.98萬輛，同比增長8.5%；自主新能源銷量突破14.5萬輛，同比增長95.5%。合資品牌銷量112.1萬輛。中國一汽上半年的完成率僅為14.25%。

吉利汽車的銷量增速最高，上半年同比增長47%至140.9萬輛。其中新能源車型銷量達(dá)72.5萬輛，同比增長126%，新能源滲透率達(dá)51.5%。7月1日，吉利宣布將全年目標(biāo)從271萬輛上調(diào)至300萬輛，調(diào)整后完成率為47%。

長安汽車上半年的銷量為135.5萬輛，同比增長1.59%，完成率為45.17%。其中新能源車型銷量44.8萬輛，同比增長52.3%，占總銷量33.1%；海外銷量突破30萬輛，同比增長49%。

奇瑞汽車上半年的銷量為126萬輛，同比增長14.5%。其中新能源汽車銷量約為36萬輛，同比增長98.6%；海外汽車出口總量達(dá)55萬輛，同比增長3.3%。奇瑞汽車的年度銷售目標(biāo)約為293-320萬輛，上半年的完成率約為39.4%-43%。

廣汽集團(tuán)、賽力斯和東風(fēng)汽車集團(tuán)在2025年上半年的銷量出現(xiàn)同比下滑，降幅分別為12.48%、15.77%、15.8%。廣汽集團(tuán)的完成率為32.84%；東風(fēng)汽車集團(tuán)的全年銷售目標(biāo)是300萬輛，要挑戰(zhàn)全年320萬輛，完成率為33%-35.17%；賽力斯未公布銷售目標(biāo)，董事長張興海表示，三年內(nèi)賽力斯新能源汽車實現(xiàn)百萬量級目標(biāo)。

廣汽集團(tuán)上半年預(yù)計實現(xiàn)凈虧損18.2億元至26億元，上年同期為凈利潤15.16億元。虧損的主要原因是公司推出的幾款重點新能源車型銷量處于爬坡期，未達(dá)計劃目標(biāo)，多個主力車型受價格戰(zhàn)影響收益下滑；銷售渠道建設(shè)落后于同行業(yè)，營銷體系效能提升較慢；自主品牌一體化運營改革落地顯效尚需時間。

賽力斯預(yù)計上半年實現(xiàn)凈利潤為27億元到32億元，同比上升66.2%到96.98%。業(yè)績變動的主要原因是隨著二季度新產(chǎn)品上市，公司二季度銷量較一季度相比有較大幅度的增長，盈利能力增強，實現(xiàn)經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。

新勢力車企方面，零跑汽車的表現(xiàn)最為亮眼，上半年的銷量達(dá)22.2萬輛，同比增長155.68%，已連續(xù)4個月位居新勢力榜首。零跑汽車今年也提升了銷量目標(biāo)，從50萬輛提升至50-60萬輛，目標(biāo)完成率已達(dá)36.95%-44.34%。

理想汽車上半年銷量達(dá)到20.39萬輛，同比增長7.9%。理想汽車年初設(shè)定的全年銷售目標(biāo)為70萬輛，后下調(diào)至64萬輛，目前的完成率為31.86%。理想汽車的兩款純電車型i8和i6將于今年下半年上市。

鴻蒙智行上半年銷量約為20.6萬輛，同比增長6.2%。問界的銷量約17萬輛，占鴻蒙智行總銷量的八成。華為常務(wù)董事余承東為鴻蒙智行定下了百萬輛的銷量目標(biāo)，上半年的完成率為20.6%。

小鵬汽車上半年的銷量達(dá)到19.7萬輛，同比大漲279.01%。小鵬汽車2025年銷量目標(biāo)約為38萬輛，上半年的完成率約為51.8%，是所有車企中唯一過半的。

小米汽車上半年的交付量超過15萬輛，同比增長約400%。小米集團(tuán)董事長雷軍宣布，小米汽車全年交付目標(biāo)由30萬輛提升至35萬輛，上半年的完成率約為43%。

蔚來上半年的交付量為11.4萬輛，完成率為25.7%。剛剛上市的新車樂道L90預(yù)售價為27.99萬元起，若選擇電池租賃方案，最低僅需19.39萬元起。這個價格超出市場預(yù)期，公司股價較7月10日的收盤價累計上漲21%。

廣汽埃安和上汽智己上半年的銷量出現(xiàn)下滑。廣汽埃安的銷量為10.87萬輛，同比減少13.97%；上汽智己的銷量為1.9萬輛，同比減少14.67%，年度銷售目標(biāo)完成率僅為19%。

嵐圖、阿維塔上半年的銷量增速分別達(dá)85%和98.7%，年度銷售目標(biāo)完成率分別為28%和26.23%。

極氪上半年的銷量為9萬輛，同比增長3%，上半年的完成率為32.8%。

北汽極狐上半年的銷量大漲211%至5.55萬輛，上半年的完成率為34.7%。北汽藍(lán)谷旗下主要有極狐、享界和BEIJING等品牌，上半年累計銷量6.7萬輛，極狐品牌占比超8成。

北汽藍(lán)谷預(yù)計2025年半年度的凈虧損為22億元至24.5億元，2024年同期為凈虧損25.71億元。業(yè)績虧損的原因是公司持續(xù)強化產(chǎn)品布局，不斷加大產(chǎn)品研發(fā)投入力度，同時快速擴(kuò)張銷售渠道，影響公司短期業(yè)績。